Pirelli afasta preocupação e elogia pneus de 2026 durante testes da F1 em Barcelona

A Fórmula 1 finalizou a primeira semana de testes coletivos e, além de a atividade ter sido importante para as equipes coletarem dados dos novos carros, também serviu para a Pirelli obter mais informações sobre os compostos da temporada 2026. De acordo com Mario Isola, diretor de automobilismo da fornecedora de pneus, a borracha se comportou de forma positiva.

A F1 contará com um novo regulamento de chassis e motores a partir de 2026. Assim, os carros passarão a ser menores, mais leves e contarão com uma nova aerodinâmica. Já as unidades de potência serão abastecidas com combustíveis sustentáveis e terão 50% da potência proveniente da parte elétrica.

Com as alterações nos carros, a Pirelli também trabalhou na modificação dos pneus que, embora mantenham o diâmetro de 18 polegadas, são ligeiramente mais estreitos. A fornecedora, inclusive, realizou uma série de testes ao longo do ano passado com carros-mula, usando uma configuração aerodinâmica similar à que será utilizada em 2026.

Depois de completar cinco dias de testes com os verdadeiros carros da temporada, a Pirelli fez um balanço positivo sobre o comportamento dos novos pneus.

“Os três compostos slick mais duros que disponibilizamos às equipes funcionaram como esperado, oferecendo um desempenho convincente apesar das baixas temperaturas. Apenas o C3, o mais macio, apresentou alguma granulação no dianteiro esquerdo, um fenômeno comum aqui em Barcelona e relacionado principalmente ao frio. Considerando fins de semana caracterizados por baixas temperaturas, ou em pistas menos severas”, disse Isola.

“Notamos uma postura mais conservadora em favor do ERS, o que também pode mudar a forma como os pilotos se preparam para a volta rápida na classificação. Os dados que coletarmos no Bahrein certamente serão mais representativos, também porque os carros estarão mais próximos do que veremos em Melbourne e as temperaturas serão mais semelhantes às das corridas”, finalizou o diretor de automobilismo da Pirelli.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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