Por controle de gastos, Force India propõe divisão e sugere que equipes menores voltem a usar motores V8

As discussões sobre as possíveis mudanças na F1 para o futuro continuam, especialmente visando um maior controle de gastos. E vem da Force India uma nova ideia, para equilibrar as contas e ampliar a competitividade, aproximando as equipes do bloco intermediário dos times de ponta. Bob Fernley, diretor-adjunto da equipe indiana, acha que a F1 deveria considerar a proposta de liberar o uso de motores V8 revisados para as esquadras menores, enquanto as grandes permaneceriam utilizando os atuais V6.

Recentemente, Bernie Ecclestone reacendeu o debate sobre os motores e afirmou que a F1 deveria "urgentemente" voltar a correr com os V8, além do Kers (o sistema de recuperação de energia cinética) como forma de manter os custos baixos. Porém, as montadoras insistem nas unidades V6 e desejam agora um aumento na potência para 1.000 cv, para melhorar a velocidade e o som.

Para Fernley, entretanto, a melhor solução seria permitir a utilização de diferentes tipos de motores. "Eu acho que está razoavelmente claro que o uso do motor V6 é uma escolha feita para as fabricantes", disse o dirigente em entrevista à revista inglesa 'Autosport'.

"No entanto, pensando em uma igualdade entre motores, a utilização talvez de um V8 com o Kers seja a alternativa mais acessível para as equipes independentes", completou o inglês.

"Os fabricantes querem desenvolver motores híbridos. E estão fazendo um ótimo trabalho. Tecnicamente, eles possuem uma grande plataforma para fazer isso e é uma grande oportunidade de marketing também. Mas isso não significa que temos de seguir esse caminho. O nosso problema é o controle dos custos, por isso acho que podemos encontrar o equilíbrio com medidas como essa. É uma boa iniciativa", explicou.

O diretor da Force India ainda deixou claro que a proposta pode ajudar a salvar as equipes clientes e reduzir significativamente os atuais gastos com motores. "Acho que a F1 como um todo tem ajudado as fabricantes no desenvolvimento dos V6, mas nós precisamos também olhar para os aspectos comerciais. Nós não estamos aqui para o mercado de motores", concluiu Fernley.

Não é a primeira vez que a equipe indiana lança ideias para ampliar a competitividade. Na semana passada, a esquadra propôs uma escolha liberada dos pneus para cada time.

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