Por que Alonso acredita que Aston Martin tem “boas razões para estar otimista” em 2026

Fernando Alonso voltou a destacar os investimentos feitos pela Aston Martin e disse que a equipe tem “boas razões para estar otimista” com o início da temporada 2026 da Fórmula 1. O espanhol, no entanto, sabe que nada está garantido e, por isso, afirmou que muita coisa vai acontecer ao longo das primeiras corridas, já que cada time ainda estará aprendendo a lidar com o próprio carro.

Nos últimos anos, a escuderia de Silverstone gastou cerca de £ 200 milhões (R$ 1,48 bilhão, na cotação mais recente) no Aston Martin Racing Technical Campus, complexo com fábrica, túnel de vento e simulador projetado para concentrar design, produção e desenvolvimento em uma única instalação. Além disso, parcerias estratégicas com Aramco, Cognizant e Valvoline financiaram e reforçaram a operação, dando estabilidade às despesas.

Para lidar com toda essa estrutura, Lawrence Stroll também tratou de ter nomes fortes no corpo técnico. Tom McCullough, Eric Blandin, Enrico Cardile e Luca Furbatto são apenas alguns deles, assim como Andy Cowell, que substituiu Mike Krack no cargo de chefe de equipe logo no início de janeiro, mas terminou o ano como diretor de estratégia, já que Adrian Newey acabou sendo escolhido para liderar Alonso e Lance Stroll do pit-wall a partir de 2026.

Com todo o trabalho voltado para o novo regulamento da F1, o bicampeão mundial admitiu que os esmeraldinos decidiram virar a chave muito cedo em 2025, o que ele acredita ter sido a escolha certa. “Mudamos o foco em abril, mais ou menos. Estou otimista, porque é uma virada de página. Sabe, todo mundo tem a chance de fazer um trabalho melhor do que os outros”, começou em entrevista ao site Motorsport Week.

“Começamos do zero, então isso é algo que sempre traz esperança. Agora temos nossas novas instalações concluídas e nosso próprio túnel de vento. Temos a Honda como fornecedora de motores, exclusivamente para nós. Aramco, Adrian Newey… Então temos algumas boas razões para estar otimistas, mas este é um esporte muito competitivo, e todo mundo está fazendo um ótimo trabalho. Então, vamos ver”, continuou.

Além de mudanças robustas na aerodinâmica dos carros, incluindo o fim do efeito solo e a substituição do DRS pelo Manual Override Mode (Modo de Ultrapassagem Manual, em tradução livre), por exemplo, as novas regras também terão motores com a parte elétrica ampliada, passando a representar até 50% da força total — frente aos 20% dos antigos — e combustível 100% sustentável.

As inúmeras novidades, contudo, não assustam Alonso, que reiterou que os desafios servem para todos. “Estou tranquilo. Sabe, é um campeonato longo pela frente. Muitas coisas vão acontecer nos primeiros três ou quatro meses do ano, quando você descobre os carros, qual direção e filosofia cada um adotou. Aprende-se muita coisa nas duas ou três primeiras corridas”, sublinhou.

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“Então, acho que temos as pessoas certas e as instalações e o ambiente certos para ter uma boa temporada. Agora, depende de nós”, concluiu o espanhol.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

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