Promotor deixa em aberto GP da Bélgica em 2028, mas diz: “F1 só quer 8 na Europa”

A renovação do contrato do GP da Bélgica com a Fórmula 1 aconteceu há poucos dias, mas dividiu a opinião do público. Isso porque Spa-Francorchamps é uma das pistas mais tradicionais do calendário, mas vai entrar no esquema de rodízio, tendo presença garantida apenas em 2026, 2027, 2029 e 2031. Mas de acordo com Melchior Wathelet, promotor do evento, há uma chance de a praça também aparecer nos calendários de 2028 e 2030.

O GP da Bélgica está no calendário da F1 desde 1950 e, embora não tenha sido realizado em algumas poucas oportunidades ao longo dos anos, o país é uma das praças mais tradicionais do esporte. Spa-Francorchamps dividiu o protagonismo com Zolder e Nivelles em algumas oportunidades no início da década de 1970 e meados de 1980, mas voltou a ser a única casa da corrida belga em 1985.

Carregada de história, e sendo palco de algumas disputas épicas, Spa-Francorchamps caiu no gosto de grande parte do público da Fórmula 1 e, por isso, inúmeros fãs ficaram chateados depois que a categoria anunciou que a pista belga entraria no esquema de rodízio e seria desfalque nas temporada de 2028 e 2030.

No entanto, Wathelet explicou que a situação não é exatamente essa. O promotor disse que a F1 quer ter apenas oito corridas por ano na Europa e, para dar a oportunidade para outras pistas, Spa-Francorchamps entrou no revezamento. Mas caso uma praça não se candidate à vaga, o traçado belga pode realizar as edições da prova de maneira ininterrupta.

“Estou muito satisfeito [com o novo contrato]. Foram discussões difíceis, porque a Fórmula 1 quer apenas oito GPs na Europa. Portanto, era difícil assinar um contrato permanente por um longo período”, disse o promotor do GP da Bélgica.

“Não é certo que não haverá GP na Bélgica em 2028 e 2030. O acordo afirma que haverá pelo menos quatro corridas. Talvez fique a cargo de outro país, talvez a Bélgica”, finalizou Wathelet.

O acordo, de fato, não parece ter sido ruim para o GP da Bélgica. Afinal, a própria organização do evento revelou que teve um prejuízo no balanço financeiro entre €3 e €3,5 milhões (cerca de R$ 18,6 milhões pela cotação atual).

Por enquanto, a Fórmula 1 está oficialmente de férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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