Punido pela terceira vez, Hartley diz entender limite de peças por temporada: “Os custos ficariam descontrolados”

Brendon Hartley é atormentado por problemas de motor em sua ainda curta carreira na F1. O terceiro GP reserva a terceira penalização por troca de motor. Mas Hartley não se chateia: mesmo lamentando as punições, o neozelandês compreende o regulamento

Grande Prêmio
Vitor Fazio 11/11/2017    06:30    3min    F1

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Brendon Hartley não teve o aniversário dos sonhos na sexta-feira (10). O piloto da Toro Rosso sofreu uma falha no motor Renault ainda nos primeiros minutos de TL1 e horas depois viu a confirmação de que perderia posições no grid de largada por troca de peças na unidade de potência. Mas Hartley não se rebela: mesmo chateado pela punição, o bicampeão do Mundial de Endurance diz compreender o sentido do regulamento atual de motores da F1.
 
“Claro, do meu ponto de vista eu não gostaria de ser punido, mas ao mesmo tempo eu entendo porque eles fazem isso”, ponderou, questionado pelo GRANDE PRÊMIO. “Estamos chegando no fim da temporada e acaba sendo muito provável que as punições venham, tanto que fui punido pela terceira corrida seguida. Eu adoraria ter largado no meio do pelotão no México para ter chances de pontuar. Mas eu entendo. Se fosse diferente, os custos poderiam ficar descontrolados se fosse um número ilimitado de peças de motor”, seguiu.
Brendon Hartley teve uma sexta-feira turbulenta em Interlagos (Foto: Rodrigo Berton/Grande Prêmio)

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Trata-se do terceiro GP de Hartley na F1. Em todas as três corridas, o piloto perdeu posições no grid por falhas do motor Renault. A troca aconteceria de qualquer jeito no Brasil, mas a quebra do TL1 se mostrou um novo obstáculo para um piloto que já teria dificuldades de qualquer jeito.
 
“Não foi um problema muito grande, mas acabou com nosso treino, óbvio. Acho que teve a ver com o óleo, algo assim, mas nem foi preciso trocar o motor. Não sei os detalhes exatos, mas as partes principais não foram afetadas”, indicou. “O TL2 foi mais tranquilo, mas não diria que fomos muito competitivos. A gente trabalhou bem pesado, mas simplesmente não tínhamos ritmo”, encerrou.
 
Depois de nem anotar volta no TL1, Hartley foi o 17º no TL2. A diferença de tempo para o líder Lewis Hamilton foi de 2s306.

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