Räikkönen bate Vettel para liderar novo domínio da Ferrari em último treino livre antes da classificação do GP da Malásia

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

A Ferrari reinou novamente em Sepang. Na última oportunidade de acerto dos carros para a classificação de logo mais, a equipe italiana reforçou a boa performance que vem apresentando em solo malaio e colocou seus dois carros na ponta da tabela de tempos. Desta vez, porém, foi Kimi Räikkönen quem liderou os italianos. O finlandês não chegou a bater o tempo do companheiro Sebastian Vettel da sexta-feira, mas foi quase 0s2 mais rápido que o tetracampeão, que teve problemas nos instantes finais dos trabalhos e não pode abrir volta rápida. 

 

Quem mais se aproximou dos ferraristas foi a Red Bull. Daniel Ricciardo se colocou em terceiro, logo à frente dos dois pilotos da Mercedes. A equipe prateada seguiu com as dificuldades em achar desempenho. Chegou a testar até mesmo um pacote aerodinâmico mais antigo, mas não teve jeito. Valtteri Bottas foi o quarto, seguido por Lewis Hamilton.

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;

Diferente da sexta-feira, o sábado amanheceu sem chuva em Kuala Lumpur e até o sol apareceu entre as nuvens na região do autódromo de Sepang poucos minutos antes do início do último treino livre antes da classificação. E a temperatura ambiente girava em torno de 30 graus, enquanto no asfalto essa marca era de 47.3ºC. Apesar da ameaça da chuva, a sessão teve início mesmo com pista seca no circuito malaio. 

 

No primeiro dia de treinos livres, a Ferrari dominou com piso seco, enquanto a Mercedes encontrou dificuldades em uma pista que deveria dominar. Dito isso, a equipe alemã justificou parte dos problemas ao desempenho de um novo pacote aerodinâmico. Assim, a chefia do time prateado decidiu usar esse TL3 para uma análise: Valtteri Bottas foi à pista usando ainda nas peças novas, enquanto Lewis Hamilton andou com o pacote antigo.

 

Já que ontem as atividades foram encurtadas por chuva e acidente, na manhã de hoje todo mundo ganhou o asfalto assim que o sinal verde no fim pit-lane autorizou o início da sessão. E o primeiro tempo do dia coube ao estreante Pierre Gasly, que virou 1min37s083 – marca bem fora da realidade. O francês da Toro Rosso, que ocupa o lugar de Daniil Kvyat, iniciou o stint usando os pneus macios – os amarelos. Carlos Sainz veio na sequência, puxando consigo Kimi Räikkönen e Valtteri Bottas. Os dois finlandeses logo surgiram à frente – ambos usando pneus supermacios de cara. Lewis Hamilton, Max Verstappen e Daniel Ricciardo se juntaram aos colegas logo em seguida. Também guiando em cima dos vermelhos novinhos, com exceção do australiano, que optou por uma abordagem diferente e iniciou os trabalhos usando os pneus macios.

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

Nesta fase, Räikkönen aparecia na ponta com 1min32s665, seguido de pertinho pelo companheiro Sebastian Vettel – somente 0s2 separavam os dois ferraristas. Quase meio segundo atrás, Bottas colocou a Mercedes em terceiro, à frente de Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Sainz, Gasly, Jolyon Palmer e Lance Stroll.

Ainda nestes primeiros minutos, importante destacar que Ferrari, Mercedes, Verstappen e Force India optaram pelos testes com os supermacios, enquanto Ricciardo, Hülkenberg, Sainz, Palmer e Gasly escolheram os macios. Somente Stroll saiu de médios. Já Felipe Massa também iniciou suas voltas com os supermacios minutos depois do companheiro de Williams.

 

E foi nesse momento que Hamilton apareceu pela primeira vez no fim de semana na ponta da tabela. Usando os compostos vermelhos, o inglês botou a Mercedes na liderança com 1min32s655 – mas apenas 0s015 de Räikkönen. O tricampeão ainda melhoraria mais um pouco ao virar 1min32s539 antes de voltar aos boxes.

Enquanto isso, a tabela ganhava corpo com Hamilton em primeiro, à frente de Räikkönen, Vettel, Verstappen, Bottas, Ricciardo, Pérez, Ocon, Alonso, Vandoorne, Sainz, Massa, Hülkenberg, Palmer, Magnussen, Grosjean, Werhlein, Ericsson e Stroll. A sessão também acompanhava alguns pequenos dramas antes de alcançar a metade dos trabalhos: o dinamarquês da Haas teve de voltar aos boxes por conta de um problema técnico, enquanto o bicampeão da McLaren protagonizava uma rara rodada na entrada da reta principal. Nada demais, porém. E Alonso pode seguir seu programa de trabalho. 

Pouco antes da primeira meia hora de treino, Ricciardo foi à pista com os pneus supermacios. E superou a marca de Hamilton em 0s448, ao virar 1min32s091. Bottas saiu logo em seguida e, também em cima dos compostos vermelhos, foi capaz de bater o companheiro de equipe, mas o líder. O finlandês se aproximou do piloto da Red Bull andando 0s238 mais lento.

Instantes depois, Vettel se pôs rápido novamente e assumiu a ponta ao virar 1min32s042. Mas a liderança ficou pouco em suas mãos: Räikkönen retomou o primeiro posto ao cravar 1min31s880 – o campeão de 2007 foi o primeiro a entrar na casa de 1min31s. Ainda assim, o tempo era muito inferior ao 1min31s261 estabelecido pelo tetracampeão no TL2. Hamilton apareceu um pouco depois. A volta do inglês foi devidamente acompanhda pela onboard. E dava para notar a maior dificuldade da Mercedes no traçado malaio. Lewis errou também no fim do giro, mas não tinha performance para bater os ferrarista. Assim, ficou mesmo em quinto.

Nos minutos finais, todo mundo foi à pista na tentativa de angariar melhores posições. Entre ponteiros, nada mudou. Até porque Vettel enfrentou problemas em sua última saída. Já Verstappen se viu em envolvido em um toque com Palmer, enquanto Bottas cometeu pequenos erros no último giro. Quem melhorou foi Felipe Massa, que saiu de 13º para oitavo. E Stoffel Vandoorne, que tirou o companheiro Alonso da décima colocação.  

F1 2017, GP da Malásia, Sepang, Treino livre 3:

1		7	Kimi RÄIKKÖNEN	FIN	Ferrari	1:31.880		19
2		5	Sebastian VETTEL	ALE	Ferrari	1:32.042	+0.162	14
3		3	Daniel RICCIARDO	AUS	Red Bull Tag Heuer	1:32.091	+0.211	16
4		77	Valtteri BOTTAS	FIN	Mercedes	1:32.329	+0.449	24
5		44	Lewis HAMILTON	ING	Mercedes	1:32.539	+0.659	20
6		33	Max VERSTAPPEN	HOL	Red Bull Tag Heuer	1:32.579	+0.699	17
7		11	Sergio PÉREZ	MEX	Force India Mercedes	1:33.209	+1.329	20
8		19	Felipe MASSA	BRA	Williams Mercedes	1:33.240	+1.360	20
9		31	Esteban OCON	FRA	Force India Mercedes	1:33.290	+1.410	21
10		2	Stoffel VANDOORNE	BEL	McLaren Honda	1:33.321	+1.441	16
11		14	Fernando ALONSO	ESP	McLaren Honda	1:33.530	+1.650	17
12		18	Lance STROLL	CAN	Williams Mercedes	1:33.538	+1.658	21
13		20	Kevin MAGNUSSEN	DIN	Haas Ferrari	1:33.787	+1.907	10
14		27	Nico HÜLKENBERG	ALE	Renault	1:33.871	+1.991	14
15		55	Carlos SAINZ JR	ESP	Toro Rosso Renault	1:34.038	+2.158	22
16		10	Pierre GASLY	FRA	Toro Rosso Renault	1:34.206	+2.326	24
17		30	Jolyon PALMER	ING	Renault	1:34.475	+2.595	12
18		8	Romain GROSJEAN	FRA	Haas Ferrari	1:34.914	+3.034	19
19		9	Marcus ERICSSON	SUE	Sauber Ferrari	1:34.936	+3.056	19
20		94	Pascal WEHRLEIN	ALE	Sauber Ferrari	1:35.054	+3.174	19
					Tempo 107%	1:38.312	+6.432
Recorde			Sebastian VETTEL	ALE	Ferrari	1:31.261	29/09/2017
Melhor volta			Juan Pablo MONTOYA	COL	Williams BMW	1:34.223	21/03/2004

#GALERIA(7200)
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da F1 na Malásia AO VIVO e em TEMPO REAL, com livetiming e gráfico interativo.