Red Bull aciona FIA por suspeita de irregularidade em freios da McLaren

Longe de ter uma vida das mais tranquilas na temporada 2024 da Fórmula 1 — muito diferente do que foi visto no ano passado —, a Red Bull agora decidiu observar mais de perto o que as principais rivais estão fazendo para ter um desempenho tão bom nas últimas corridas. De acordo com informações da revista alemã Auto, Motor und Sport, a equipe austríaca alertou a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre uma possível irregularidade no carro da McLaren.

Concorrente mais consistente do time de Milton Keynes desde o GP da Áustria de 2023, quando um robusto pacote de atualizações introduzido no bólido laranja-papaia permitiu que Lando Norris e Oscar Piastri disputassem na parte de cima do grid com mais frequência, a McLaren venceu uma corrida no atual certame — GP de Miami — e chegou muito próxima de derrotar Max Verstappen em outras ocasiões. Ainda que esteja na terceira posição do Mundial de Construtores, a escuderia de Woking mostrou ser uma ameaça muito maior do que a Ferrari, que ocupa o segundo posto.

Desta forma, a Red Bull passou a analisar de perto cada aspecto do MCL38 para encontrar algo que pudesse ser levado à FIA para uma possível investigação. Sem entender o bom desempenho dos ingleses nas voltas finais de cada stint, quando a McLaren consegue controlar o desgaste dos pneus com mais eficiência e assim ter um rendimento melhor do que as demais equipes, o time comandado por Christian Horner passou a ficar de olho no sistema de freios da adversária.

De acordo com a esquadra dos energéticos, o time de Andrea Stella estaria utilizando um buraco extra nos painéis dos freios dianteiro e traseiro, o que fere o regulamento da Fórmula 1. Vale lembrar que todas as equipes possuem essas entradas para sensores que medem a temperatura dos aros e, portanto, também dos pneus, mas a Red Bull acredita que a McLaren teria criado um buraco extra para ajudar na refrigeração durante as corridas.

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Com base nas informações do site alemão, a suspeita por parte da atual campeã mundial surgiu após a mesma perceber que os bólidos de Norris e Piastri apresentavam um desgaste de pneus menor do que o RB20 de Verstappen e Sergio Pérez nos GPs de Miami, Ímola e Barcelona — algo em que a Red Bull se acostumou a ser superior nos últimos dois anos.

O regulamento da FIA permite que tais buracos no sistema de freios permaneçam abertos durante as atividades de sexta-feira, quando as equipes podem coletar o máximo de informações possível sobre o carro, mas afirma que os mesmos devem ser fechados para o sábado e domingo. De acordo com os austríacos, a McLaren descumpriu essa regra.

Na Áustria e na Inglaterra, porém, o órgão dirigente do esporte a motor analisou de perto o MCL38 e constatou que a escuderia papaia tapou, sim, com fita adesiva, os buracos no sistema de freios, conforme o regulamento exige, não obtendo nenhuma vantagem.

A Fórmula 1 volta às pistas no Hungaroring neste final de semana para o GP da Hungria, entre os dias 19 e 21 de julho.

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