Renault leva nova asa dianteira para GP da Rússia para resolver falta de ritmo em corridas

Uma nova asa dianteira parece ser o primeiro passo para resolver um problema crônico da Renault: a falta de ritmo durante as corridas da F1. A equipe, incapaz de manter o rendimento promissor dos treinos classificatórios, ainda enfrenta dificuldades para pontuar.

 

A nova asa dianteira – que já havia sido testada nos treinos livres do Bahrein – faz parte do primeiro pacote de atualizações da temporada. A equipe francesa acredita que os problemas nas corridas são relacionados à aerodinâmica do RS17. O motor, outro ponto problemático do carro, parece estar evoluindo.

 

“Está bem claro. Nós estamos melhor na classificação do que na corrida, e isso é sintoma do ritmo do nosso carro”, disse Bob Bell, diretor-técnico da Renault. “Temos uma noção sobre o que causa isso e temos uma série de atualizações para resolver isso”, seguiu.

“Testamos peças novas no Bahrein, inclusive uma asa nova, com a intenção de gerar mais performance aerodinâmica no carro e também ajustar o ritmo de corrida. O RS17 não é tão balanceado em ritmo de corrida quanto gostaríamos. Apesar de você conseguir se livrar disso em volta de classificação, quando pneus novos podem mascarar o problema, o rendimento é menos consistente nas corridas”, considerou.

 

Nico Hülkenberg, grande esperança de pontos da Renault em 2017, tem 8.3 como posição média de largada. A posição média de chegada cai para 10.7. O alemão até pontuou no Bahrein, terminando em nono, mas não sem perder terreno depois da classificação, quando foi sétimo.
 

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