Reserva da Ferrari, Giovinazzi lamenta sexta temporada sem pilotos italianos na F1: “Sentimos falta”

Antonio Giovinazzi ainda nem participou de uma corrida de F1, mas já é o piloto mais bem-sucedido de seu país na história recente da categoria. Giovinazzi, vice-campeão da GP2, assinou um contrato de piloto reserva com a Ferrari e se firmou como nova esperança da Itália. Mas isso acaba dizendo mais sobre o país do que sobre o piloto: o último GP com pilotos italianos foi o do Brasil de 2011. Depois, o que se viu foi o início de um jejum que parte para o sexto ano em 2017.

 

“Sentimos falta de um piloto italiano. Agora falta pouco para mim, sou terceiro piloto e estou em um teste oficial da F1, é importante. Mas eu ainda preciso trabalhar duro para alcançar meu objetivo, que também é o objetivo de qualquer outro piloto, que é correr na F1”, disse Giovinazzi.

 

Por ser reserva da Ferrari, Giovinazzi saiu em vantagem na disputa para substituir o lesionado Pascal Wehrlein na primeira semana de pré-temporada. Foram dois dias de testes com a Sauber em Barcelona.

De certa forma, a participação nos testes acaba sendo uma coincidência. Foi justamente no meio da pré-temporada de 2012 que Jarno Trulli se despediu da Caterham, abrindo caminho para Vitaly Petrov. O vencedor do GP de Mônaco de 2004 era, naquela época, o último representante do país na F1.

 

Desde então, muito pouco se viu de italianos na F1. Davide Valsecchi foi campeão da GP2 em 2012, mas nunca engrenou. Outros italianos só conseguem chamar a atenção quando apoiados pela Ferrari – caso de Antonio Fuoco, recém saído da GP3. Ainda é muito pouco para um país tão marcante para o automobilismo. “Nós sabemos que existe uma situação financeira realmente difícil na Itália, mas eu vou fazer de tudo para alcançar o meu objetivo o mais cedo possível”, disse Giovinazzi.

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