Susie critica ideia de ‘F1 de saias’ de Ecclestone e afirma: “Não me interessa vencer uma corrida dessas”

Susie Wolff pode ter frustrado a ideia de uma categoria da F1 inteiramente feminina, sugerida por Bernie Ecclestone, antes mesmo dos primeiros passos. A pilota de desenvolvimento da Williams disse que a criação desse campeonato é a forma errada de agir e não iria se interessar em disputar a novidade

Grande Prêmio
Redação GP 30/03/2015    12:24    3min    F1
Se a nova ideia de Bernie Ecclestone é criar uma categoria só para mulheres, o chefão da F1 pode começar riscando Susie Wolff da lista. A pilota de desenvolvimento da Williams criticou a possível invenção de Ecclestone e afirmou que não vai querer fazer parte do campeonato.
 
Para Susie, primeira mulher a participar em um evento oficial da F1 em 22 anos, um campeonato formado completamente por um grid feminino não é a maneira correta de agir. Isso porque, para a escocesa, dificilmente a F1 conseguiria formar um grid forte. E para correr em um campeonato onde não há primazia de enfrentar os melhores, não faz sentido.
Susie Wolff (Foto: Getty Images)
"Definitivamente, não é a maneira certa de agir. Primeiro de tudo, não sei onde você vai encontrar um grid cheio de pilotas que sejam boas o bastante. Em segundo lugar, corri toda minha carreira no automobilismo como uma competidora normal. Por que eu me interessaria por uma corrida onde eu esteja competindo apenas contra outras mulheres?", perguntou.
 
"Eu posso dizer de coração que não iria me interessar em vencer uma corrida assim. Eu ia preferir não estar na corrida, porque o que é que vou estar ganhando? Uma corrida onde eles querem apenas encontrar qualquer pessoa para formar um grid", disse.
 
Na cabeça de Ecclestone, o campeonato poderia render publicidade. Mas, na realidade, se não contar com os nomes mais famosos do automobilismo entre as mulheres, a publicidade não deve ser assim tão forte. 
 
Com Susie negando, Simona de Silvestro tentando voltar à Indy regularmente e Danica Patrick conseguindo sua melhor colocação desde que chegou à Nascar, é difícil imaginar a ideia de Bernie funcionando.
 
A NOVA ORDEM MUNDIAL

Mas como assim a Mercedes, que ia vencer todas as corridas com enorme facilidade, perdeu na segunda etapa do campeonato por ser mais lenta que a Ferrari? Que prognósticos eram aqueles de que veríamos mais um domínio avassalador das Flechas Prateadas? E a Williams que tinha tudo para ganhar corrida e de repente é só a terceira força? As perguntas que surgiram depois do GP da Malásia são válidas. Primeira prova em um ‘circuito normal’, esta foi uma corrida que ofereceu ingredientes interessantes para a análise do equilíbrio de forças da F1.

FORAM-SE AS VAIAS

A cena era comum em 2013: Sebastian Vettel vencia, o povo vaiava. E aquilo claramente incomodava o alemão, que caminhava para o quarto título mundial. Ele sentia que aquela reação era injusta e que estava no alto do pódio porque trabalhara muito duro para isso junto da Red Bull. Mas o time era visto como vilão pela grande maioria do público. Já dizia Nelson Rodrigues: “As vaias são os aplausos dos desanimados”. Na primeira vitória pela Ferrari, o tratamento que Vettel recebeu foi completamente diferente.

O BOLÃO DA F1

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A vitória de Sebastian Vettel rendeu financeiramente para Helmut Marko, consultor da Red Bull. O descobridor do alemão embolsou € 400 euros — pouco mais de R$ 1.400 — ao apostar no agora piloto da Ferrari à vitória do GP da Malásia deste domingo num 'bolão da F1' entre membros do paddock. "Sabia que Vettel podia conseguir. Já podia ver isso desde os treinos livres de sexta-feira", declarou Marko ao jornal alemão 'Bild', demonstrando o velho apreço pelo talento que descobriu.

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