Rossi lembra ‘quase’ na F1 e revela plano para defender Minardi se deixasse MotoGP

O período em que Valentino Rossi foi cortejado pela Ferrari para sair da MotoGP, onde era o maior piloto do mundo à altura, para a Fórmula 1 ainda é bastante lembrado pelo mundo do esporte a motor. O ‘quase’ no meio dos anos 2000, porém, entregaria um cenário bem distinto do glamour da Ferrari ao multicampeão do Mundial de Motovelocidade: a Minardi.

Rossi revelou que, após ser convidado para testar e impressionar a Ferrari, recebeu o chamado para integrar o grid da F1. Como um novato nos carros que era, porém, começaria na Minardi, em 2005, para provar se tinha ou não condições de defender a equipe italiana.

“É verdade no sentido de que, em 2004, fui campeão com a Yamaha e recebi uma ligação de Stefano Domenicali [na época diretor-esportivo da Ferrari], que disse ‘preciso te testar no carro'”, contou em participação no podcast italiano BSMT.

“Fomos até Fiorano para testar o carro. Fui bastante rápido e andei abaixo de 1min: fiz 59s1. Lembro que os mecânicos apostaram se eu andaria acima ou abaixo de 1min, e ganhei, no fim das contas”, lembrou.

“Depois disso, fui à pista de Mugello e ainda testei em Valência. Foi lá que precisei escolher. Se tivesse dito ‘sim’ [para a F1], correria com a Minardi, que era meio uma equipe ‘B’. Aí, se eu fosse rápido o bastante, o objetivo era que eu passasse para a Ferrari”, revelou.

“Ainda tinha 27 anos e senti que não queria fazer a transição, porque sabia que ainda podia conquistar mais títulos e me divertir no motociclismo. Para mim, as motos sempre foram o teste”, afirmou.

“No fim das contas, ainda me dei bem, ainda que a curiosidade tenha continuado. Não sei como eu teria ido, mas venci muitas corridas memoráveis e dois títulos mundiais [na MotoGP]. Ainda me saí bastante bem”, finalizou.

Logo em 2006, a Minardi deixou de existir e, após a compra pela Red Bull, passou a ser a Toro Rosso, atual AlphaTauri. Apenas após se aposentar da MotoGP, em 2020, aos 42 anos, é que Valentino tornou a corrida de quatro rodas a atuação principal nas pistas. A ideia, inclusive, é correr as 24 Horas de Le Mans de 2024.

A Fórmula 1 retorna apenas no ano que vem, no dia 2 de março, com a estreia do campeonato no GP do Bahrein. Antes disso, em fevereiro, realiza os testes coletivos de pré-temporada.

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