Vettel usa supermacios para voar em Barcelona e põe Ferrari na ponta na última manhã de testes coletivos da F1

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A Ferrari, uma vez mais, foi a mais rápida das 11 equipes que testam nesta sexta-feira (4) em Barcelona. A esquadra italiana colocou Sebastian Vettel para andar e, antes de iniciar seu programa técnico, fez mais uma avaliação com o 'halo', uma espécie de arco instalado sob o cockpit. A ideia é ampliar a proteção da cabeça do piloto, uma das medidas que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) deseja colocar em prática a partir de 2017.

 

O modelo ferrarista, que foi visto pela primeira vez nos treinos desta quinta-feira, foi feito em fibra de carbono, com o principal objetivo de estudar a visibilidade e dirigibilidade do carro com o equipamento. Vettel percorreu apenas duas voltas de instalação com o novo recurso.

 

Logo depois, o tetracampeão deu início aos trabalhos com o bólido vermelho, neste que é o último dia de treinos coletivos antes do começo da temporada, em Melbourne, no dia 20 de março. E acabou fechando a manhã com o melhor tempo. 

O alemão concentrou as atividades ferraristas na busca por quilometragem, mas também na avaliação do comportamento do carro em ritmo de classificação. Durante a manhã, Vettel andou com os pneus duros, médios, macios e os supermacios. E foi calçado com esses últimos que o piloto do carro #5 se garantiu na liderança.

 

Aliás, Sebastian impressionou com os compostos vermelhos, andando em 1min22s852. A marca é apenas 0s042 mais lenta que seu melhor registro nesta pré-temporada, feito ainda semana passada, com os novos ultramacios. 

 

A Ferrari também se viu ilesa de qualquer problema de confiabilidade nesta manhã. E permitiu ainda que Vettel, já na última hora, completasse um stint bem decente em cima dos compostos duros. 

 

Quem também deixou boa impressão foi a Toro Rosso, hoje guiada por Carlos Sainz Jr. Assim como Vettel, o espanhol também deu início ao seu programa técnico usando os pneus médios. E andando forte e constante. Do meio da manhã para frente, entretanto, a equipe de Faenza decidiu testar com os compostos mais macios da Pirelli.

 

Sainz experimentou os amarelos, mudou para os supermacios, mas foi usando os ultramacios que alcançou a segunda colocação na tabela de tempos em Barcelona. A marca veio em 1min23s134, pouco mais de 0s2 distante do líder.

 

Também em cima dos pneus supermacios, Sergio Pérez se colocou em terceiro, mas longe de Sainz – quase 0s6, na verdade. É claro que a diferença diz pouco, já que não há como ter certeza sobre o peso de cada carro no momento da volta. Ainda assim, comprova o bom STR11. 

Pérez, por sua vez, ainda conseguiu imprimir um ritmo forte com o seu VJM09, especialmente quando andou com os compostos mais macios da Pirelli. O mexicano passou parte da manhã também fazendo avaliações aerodinâmicas. 

 

Lewis Hamilton surgiu na sequência, com o quinto tempo. Embora tenha pedido à Mercedes para andar em ritmo de classificação, o inglês seguiu cumprindo longos stints com os pneus médios, simulando o desempenho em corrida. Antes da metade da manhã, Lewis já havia andando quase 50 voltas. 

O ritmo continuou muito forte, deixando claro que o ponto mais competitivo dos atuais campeões é mesmo a resistência e a confiabilidade, apesar de um pequeno revés no fim da manhã. Andando ainda com os médios e baixando suas parciais, o tricampeão acabou parado na curva 1, depois de um aparente problema de motor.  Na verdade, a Mercedes confirmou logo depois que a falha foi no sistema de transmissão – foi o primeiro grande contratempo da Mercedes até aqui na pré-temporada. Ainda assim, Hamilton foi capaz de fechar sua participação com 64 voltas.

A sessão foi paralisada por bandeira vermelha, o que acabou também limitando o trabalho antes da pausa do almoço. Essa é a última vez do inglês no W07 antes do primeiro treino livre na Austrália. À tarde, Nico Rosberg encerra os trabalhos.

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F1, Testes Coletivos, Barcelona, dia 8, manhã:

1	5	SEBASTIAN VETTEL	ALE	FERRARI	1:22.852		54
2	55	CARLOS SAINZ JR	ESP	TORO ROSSO FERRARI	1:23.134	+0.282	57
3	11	SERGIO PÉREZ	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	1:23.849	+0.997	44
4	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	1:24.133	+1.281	69
5	3	DANIEL RICCIARDO	AUS	RED BULL TAG HEUER	1:24.427	+1.575	61
6	22	JENSON BUTTON	ING	McLAREN HONDA	1:24.714	+1.862	53
7	9	MARCUS ERICSSON	SUE	SAUBER FERRARI	1:25.031	+2.179	44
8	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	1:25.231	+2.379	27
9	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI	1:25.255	+2.403	50
10	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	1:25.696	+2.844	63
11	88	RIO HARYANTO	INA	MANOR MERCEDES			0

Os pneus são…

ultramacios | supermacios | macios | médios | duros

 

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