Vice-presidente da FIA afirma que Catar está próximo de assinar contratos para receber GP da F1

O Catar pode ser o próximo lugar a receber um GP da F1. Segundo o chefe do automobilismo no país e vice-presidente da FIA, Nasser bin Khalifa al-Attiiyah, o país está próximo de assinar os contratos necessários

O Catar pode ser o mais novo local onde a F1 organiza um GP. Segundo o vice-presidente da FIA, Nasser bin Khalifa al-Attiiyah, o país está bem próximo de ser a terceira sede da categoria no Oriente Médio – Bahrein e Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, são as outras.
 
A confirmação significaria mais um na série de grandes eventos que o país onde os poços de petróleo fazem jorrar dinheiro organizaria. A Copa do Mundo de 2022 é a mais vistosa, mas já nesse ano o Catar sediou o Mundial Masculino de Handebol.
F1 pode largar no Catar em breve (Foto: AP)
"Estamos próximos a assinar os contratos para organizar uma corrida da F1. Completamos todos os passos e faltam apenas alguns detalhes para a assinatura oficial", disse Khalifa al-Attiiyah, que também é o presidente da federação de automobilismo no país.
 
De acordo com o jornal inglês 'The Telegraph', a corrida catari ainda não é uma realidade desde o mês passado por causa do veto do Bahrein, que não gostaria de uma terceira prova na região.
 
A corrida, caso confirmada, aconteceria em 2016 ou 2017 e seria realizado ou em Lusail, que já recebeu a Moto GP, ou em um circuito de rua desenhado na capital do eldorado petrolífero, Doha.
 
OS 10+ DA PRIMEIRA SEMANA

Por quatro dias, oito equipes marcaram presença no circuito de Jerez, na Espanha, para os primeiros testes da pré-temporada. Naturalmente, a curiosidade para se acompanhar as atividades na pista andaluz era grande, e também há diversos pontos a se destacar após essa primeira bateria de treinos coletivos. A liderança da Ferrari, o dia em que o brasileiro Felipe Nasr foi o mais rápido, os problemas da McLaren e a pintura da Red Bull foram alguns dos aspectos que chamaram a atenção. 

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O SOM AO REDOR
Tempos mais baixos, menos problemas e mais barulho. Dá para resumir assim, do ponto de vista dos motores V6 turbo, a semana de testes da F1 em Jerez de la Frontera, abrindo a pré-temporada de 2015. Introduzidas em 2014, essas unidades de força que atrelam sistemas híbridos ao motor de combustão interna vêm recebendo muitas críticas desde o princípio desta nova era.
 
Há cabos eleitorais fortes que pedem a mudança do regulamento — a alternativa mais defendida neste momento é a adoção de propulsores com 1000 cavalos de potência. Mas é incontestável como, com o passar do tempo, nota-se uma evolução.

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FORA DE NOVO
O momento da Force India não é bom. Após perder a primeira bateria de testes em Jerez, o time indiano está fora da segunda sessão de treinos coletivos, que acontece em Barcelona e corre o risco de perder a terceira também. A confirmação veio nesta sexta-feira (6) por meio do chefe-adjunto do time Bob Fernley à BBC, que citou a falência de Marussia e Caterham e a demora para assinar contrato para ter o túnel de vento da Toyota como principais fatores para o atraso na produção do VJM08.
 
Fernley garantiu que não há a menor possibilidade do VJM08 estar pronto para a segunda bateria de testes, agora em Barcelona, mas explicou que a intenção do time é ter o novo carro pronto para a última sessão de testes. 

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