“Voltas de classificação”: como Alonso segurou Bortoleto e Verstappen na Hungria?

Fernando Alonso teve uma prova de precisão estratégica no GP da Hungria, disputado no último domingo (3). O bicampeão terminou em quinto, conquistando seu melhor resultado na temporada e ajudando a Aston Martin a somar 16 pontos — com Lance Stroll em sétimo — e subir do oitavo para o sexto lugar no Mundial de Construtores. A corrida do espanhol foi marcada por uma administração exemplar dos pneus e pelo ritmo forte nas voltas finais, quando temia a aproximação de Max Verstappen.

Logo após ser ultrapassado por Lando Norris na terceira volta, Alonso reduziu o ritmo de forma consciente, rodando mais de 1s por volta mais lento que a McLaren para viabilizar a estratégia de uma parada. Mesmo assim, manteve Gabriel Bortoleto em sexto, sem ser ameaçado.

O primeiro pit-stop veio no fim da volta 39, com a troca para os pneus duros. Alonso voltou em quinto, imediatamente atrás de Verstappen. Pouco depois, o neerlandês fez a segunda parada e retornou em nono, com pneus mais novos, iniciando uma perseguição que preocupava a Aston Martin.

No rádio, o engenheiro Andrew Vizard alertou o espanhol para utilizar um modo mais agressivo do motor. Alonso, porém, preferiu guardar recursos para o momento decisivo.

“Não preciso agora, prefiro economizar. Melhor usar no final, não?“, sugeriu, resistindo às instruções.

Apesar do receio, Verstappen ficou travado atrás de Liam Lawson e não conseguiu avançar. Enquanto isso, Alonso manteve ritmo sólido, com voltas na casa de 1min20s. Nas últimas nove voltas, ativou o modo de potência máximo.

“Agora são voltas de classificação até o final. Estou errado?”, questionou o espanhol ao seu engenheiro.

Com a resposta positiva, Alonso imprimiu um ritmo ainda mais forte e assegurou o quinto lugar, cruzando a linha de chegada 7s à frente de Bortoleto e 13s à frente do tetracampeão. Com o resultado, a Aston Martin chega aos 52 pontos e assume a sexta posição do campeonato, ultrapassando a Sauber por um. A Williams, que saiu zerada de Budapeste, é a próxima rival, 16 tentos à frente.

Depois do GP da Hungria, a Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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