Williams cita problemas com motor e livra Stroll de culpa por GP do Brasil apagado: “Estava com menos desempenho”

Lance Stroll não esteve nem perto de acompanhar o desempenho de Felipe Massa no GP do Brasil. Enquanto o brasileiro foi sétimo, o canadense cruzou a linha de chegada em 16º e último. Mas a Williams não o culpa: de acordo com o diretor-técnico Paddy Lowe, Stroll precisou competir com um motor deficitário após problemas mecânico nos treinos livres.

 

“A história do Lance no fim de semana não foi boa, mas não foi culpa dele. Teve a falha no câmbio no TL3, que foi causada por um problema eletrônico”, recordou Lowe. “Durante esse processo, o carro ficou em marchas mais baixas em alta velocidade, aí o motor passou das 18 mil rotações e ficou acabado. Esse era o quarto motor, então decidimos voltar ao terceiro motor e esse provavelmente é o que vamos usar daqui pra frente”, seguiu.

“Infelizmente o terceiro motor já está com menos desempenho por uma série de motivos. Isso significa que Lance estava comprometido [no Brasil]”, lamentou.

 

Como o regulamento técnico da F1 permite apenas quatro motores por temporada, o uso de uma nova unidade em Abu Dhabi colocaria Stroll no fim do grid. A Williams prefere usar uma versão mais gasta e com menos potência, mas que evita punições.

 

O problema é que, para a estratégia funcionar, Stroll precisava de uma boa largada no Brasil – mas aconteceu exatamente o contrário. “O maior problema do Lance foi ficar preso atrás do Grosjean por muito tempo, o que acabou com a vantagem que ele tinha sobre o Gasly”.

 

“Esse motor já está sem um tipo de configuração, o que dificultou muito as ultrapassagens. Ele acabou com os pneus em uma tentativa desesperada de passar o Grosjean, e isso acabou com a corrida dele de vez. É um fim de semana que ele certamente vai querer esquecer”, encerrou Lowe.
 

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