Antonelli dá sorte em safety-car no fim e vence corrida 2 da F2 na Hungria. Bortoleto é 4º

Andrea Kimi Antonelli venceu pela segunda vez na temporada 2024 da Fórmula 2. O piloto da Prema apostou na estratégia alternativa ao partir de pneus duros no primeiro stint da corrida 2 da rodada da Hungria, realizada neste domingo (21), e contou com a sorte no momento do segundo safety-car para efetuar a troca obrigatória e voar nas voltas finais em direção à bandeirada. Victor Martins e Richard Verschoor completaram o pódio.

O carro de segurança causado por Amaury Cordeel na volta 23 decidiu a corrida, e isso porque abriu a janela perfeita para Antonelli, de pneus duros, entrar e efetuar a troca para os compostos macios para o trecho final da prova. O pupilo da Mercedes retornou em quinto e precisou de dois giros para assumir a liderança.

Dali em diante, a corrida passou a ter o cronômetro contra Antonelli, já que as duas intervenções do safety-car — a primeira em erro de Paul Aron que ainda custou a corrida de Zane Maloney no início — atrasaram a programação.

Verschoor, que perdeu a vitória na sprint ao ser desclassificado, foi outro que acertou os pneus macios para o fim e pegou o pódio ao ultrapassar Gabriel Bortoleto na volta final. Enzo Fittipaldi, Dennis Hauger, Kush Maini, Ritomo Miyata, Taylor Barnard e Rafael Villagómez fecharam os dez primeiros.

A Fórmula 2 retorna já no próximo final de semana, de 26 a 28 de julho, para a rodada da Bélgica, no clássico circuito de Spa-Francorchamps. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2024.

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Confira como foi a corrida 2 da F2 em Hungaroring:

Antes mesmo da volta de apresentação, a corrida começou desastrosa para o líder, Isack Hadjar. Em terceiro, teve de partir do pit-lane por conta de um erro bizarro da Campos ao não liberá-lo quando o pit-lane estava sob luz verde. “Como vocês cometem um erro desses?!”, indagou o francês incrédulo pelo rádio.

Melhor para Aron, que teve vida livre para aproveitar a pole-position, só que o estoniano largou muito mal e ainda perdeu totalmente a freada na curva 1, despencando para sétimo. Martins, em contrapartida, surpreendeu pelo lado de fora e pulou para a ponta antes mesmo da primeira curva, com Fittipaldi em segundo e Bortoleto na terceira colocação.

Enquanto isso, Maloney, de pneus duros, já era o quarto, com Antonelli logo atrás, pressionando o barbadiano e na mesma estratégia. Dos dez primeiros, aliás, apenas a dupla e Colapinto vinham com a borracha teoricamente mais resistente.

Abertura do giro 3, Fittipaldi recebeu o lado de fora para disputar a primeira freada e não esmoreceu, só que Martins foi duro e dividiu lado a lado as curvas 2 e 3, prevalecendo na sequência e segurando o posto. Dali em diante, o piloto da ART emendou uma sequência de voltas rápidas que foram primordiais para abrir mais de 1s do brasileiro.

Enquanto isso, Antonelli passava Maloney, mas recebia o troco na curva seguinte. A disputa fez Hauger e Aron se aproximarem, só que a falta de paciência do vice-líder ao forçar ultrapassagem sobre Dennis trouxe o safety-car, e isso porque Aron não freou na tomada da curva 2 e achou a traseira do carro de Zane. O toque tirou os dois da corrida.

A bandeira amarela abriu a janela perfeita de paradas para a turma dos pneus macios, e Martins, Fittipaldi e Bortoleto não perderam tempo. Em contrapartida, Antonelli, Verschoor e Maini continuaram, assumindo as primeiras colocações, com o francês da ART em quarto e tendo Cordeel e Miyata, também sem paradas, entre Fittipaldi e Bortoleto.

Pista novamente liberada na abertura do giro 11, e Bortoleto deu o bote para cima do compatriota, pulando para sétimo e colocando-se na briga pela vitória. Mais alguns giros, e ótimo pega entre Cordeel e Miyata pelo quinto lugar, com Gabriel apenas de olho e estudando o melhor instante para tentar a ultrapassagem.

A manobra veio na volta 15, pelo lado de fora na curva 1. Depois, Bortoleto passou a pressionar Miyata, mas o japonês se defendia muito bem, não dando chances ao piloto da Invicta. Na frente, a distância para Martins já era acima de 4s.

Na abertura do giro 19, ao mesmo tempo em que Martins deixava Verschoor para trás e subia para segundo, Bortoleto enfim superava Miyata ao sair melhor da curva 1 mesmo tendo o lado de fora, em bela manobra.

Volta 23, e novamente o safety-car foi acionado após panca forte de Cordeel. Imediatamente, Antonelli trouxe para os boxes para efetuar a parada obrigatória e retornou na quinta colocação de pneus macios, em posição interessante para o terço final da prova. Mas o melhor da intervenção foi para Bortoleto, que viu a diferença já em 9s entre ele e Martins desaparecer.

O carro de segurança deixou a pista ao final do giro 26. Com as posições restabelecidas, Martins puxou a fila, com Bortoleto, Fittipaldi, Hauger, Antonelli (de macios), Franco Colapinto, Zak O’Sullvian, Oliver Bearman, Hadjar e Verschoor (de macios) no top-10. Relargada, e o italiano da Prema deixou Hauger e Enzo para trás de uma vez só.

O próximo foi Bortoleto, que até tentou resistir, mas era impossível pela diferença de performance da borracha. Antonelli, então, só teve de esperar o melhor ponto para assumir a liderança. Na reta dos boxes, não tomou conhecimento de Victor e passou a ter pouco mais de oito minutos pela frente para cuidar da borracha até a bandeirada.

A disputa passou a ser pelo pódio, e Verschoor, na mesma estratégia de Kimi, atropelou os adversários até chegar em Bortoleto. O brasileiro se defendeu como pôde, mas não havia o que fazer. Na última volta, em ultrapassagem limpa, pegou o posto final do pódio, deixando o piloto da Invicta em quarto. O saldo positivo é que Gabriel viu os três pilotos à sua frente na classificação saírem da pista zerados — Aron ainda levou os 2 pontinhos da pole —, portanto volta ao terceiro lugar da tabela.

Fórmula 2 2024, rodada da Hungria, Hungaroring, corrida 2:

1	A K ANTONELLI	Prema	36 voltas
2	V MARTINS	ART	+12.528
3	R VERSCHOOR	Trident	+13.355
4	G BORTOLETO	Invicta	+14.819
5	E FITTIPALDI	Van Amersfoort	+18.516
6	D HAUGER	MP	+19.179
7	K MAINI	Invicta	+20.270
8	R MIYATA	Rodin	+20.498
9	T BARNARD	AIX	+21.193
10	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+23.310
11	R STANEK	Trident	+24.882
12	J M MARTÍ	Campos	+26.705
13	F COLAPINTO	MP	+28.408
14	Z O’SULLIVAN	ART	+31.105
15	O BEARMAN	Prema	+31.507
16	J M CORREA	DAMS	+31.883
17	J CRAWFORD	DAMS	+32.868
18	I HADJAR	Campos	+33.754
19	J DÜRKSEN	AIX	+44.655
20	A CORDEEL	Hitech	NC
	Z MALONEY	Rodin	NC
	P ARON	Hitech	NC

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