F2 e F3 desistem de formato ‘quebra-cabeças’ e voltam a correr juntas em 2022

A Fórmula 2 e a Fórmula 3 desistiram do complexo formato de três corridas com formações diferentes de grid e correndo em eventos separados, algo que adotou para este 2021. F2 e F3 voltarão a correr juntas e com duas corridas por fim de semana a partir do ano que vem. A confirmação veio por comunicado na manhã desta sexta-feira (24), justamente na abertura do único fim de semana do ano em que as duas dividem o espaço, em Sóchi, na Rússia.

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Conforme o comunicado, as duas estarão nos mesmos eventos e sempre como categorias-satélite da Fórmula 1. Como vão voltar a dividir a pista, o número de atividades de pista ao longo dos fins de semana também será encurtado.

É uma simplificação, quase um retorno ao que já se fazia no ano passado. As duas terão somente um treino livre – um a menos que em 2021 – e uma classificação na sexta-feira, além de uma corrida no sábado e outra no domingo. A formação do grid também ficará muito mais fácil de entender: a classificação da sexta-feira define o grid da corrida principal, no domingo. Já as corridas sprint, no sábado, terão uma inversão no grid: na F2, será formada pelo top-10 invertido da classificação; na F3, pelo top-12. Desta forma, largam na frente o 10º e o 12º colocados do grid do domingo.

“Estreamos um novo formato em 2021 e escolhemos separar F2 e F3 sobretudo por conta de custos, e foi eficiente. Ainda que esportivamente o formato tenha funcionado, entendemos que houve muito espaço entre os eventos, algo que não é ideal para as equipes, pilotos e fãs. Ao mesmo tempo, os acionistas querem muito ver F1, F2 e F3 juntas novamente”, disse Bruno Michel, diretor-executivo das duas categorias.

“Estamos contentes com as mudanças nos formatos de F2 e F3 para o ano que vem. A temporada 2021 está divertida e o talento nas duas categorias é incrível. Queremos garantir que os fãs tenham o maior entretenimento possível durante um fim de semana. Trazer as duas categorias para correrem juntas em 2022 vai entregar mais ação durante nossos eventos e manter os fãs engajados e animados”, afirmou o diretor-executivo da Fórmula 1, Stefano Domenicali.

“Avaliamos o impacto que o formato teve ao longo de 2021 e, apesar de alguns claros benefícios, a FIA e os promotores concluíram que juntar os eventos sempre que possível beneficia competidores e expectadores”, finalizou o diretor-esportivo de monopostos da FIA, Michael Masi.

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