Doohan tira tonelada das costas na Hungria, mas F1 tem de ficar de lado para deslanchar

Jack Doohan enfim venceu na temporada 2023 da Fórmula 2. Uma vitória fácil, até, considerando que o australiano largou na pole-position e não perdeu a liderança nem quando parou para trocar pneus, coisa rara de se ver na categoria. Mas ser for levado em conta todo o contexto até domingo, na Hungria, foi uma vitória suada, chorada, dramática. Uma vitória que ajudou a tirar um gigantesco peso das costas do jovem de 20 anos.

Doohan chegou em 2023 embalado. No ano anterior, as três vitórias conquistadas em Silverstone (sprint), Budapeste (sprint) e Spa-Francorchamps (corrida principal) o deixaram em condições de brigar ao menos pelo vice-campeonato, uma vez que Felipe Drugovich mantinha-se seguro na liderança, conquistando o título com uma rodada de antecedência.

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Imediatamente, a expectativa em torno do filho de Mick Doohan cresceu. Mais: em meio ao imbróglio envolvendo a renovação de Fernando Alonso, que preferiu a Aston Martin, e, depois, a repentina ida de Oscar Piastri para a McLaren, a Alpine voltou as atenções para outra jovem promessa de sua academia. Jack foi cotado para formar a dupla deste ano na Fórmula 1 com Esteban Ocon, mas a equipe entendeu que era preciso um pouco mais de tempo até o piloto da Virtuosi receber a graduação e ainda estabeleceu uma meta ousada: o título da F2. Era, portanto, inevitável olhar para o garoto e não enxergar um dos favoritos à conquista, como o próprio CEO da F2 e da F3, Bruno Michel, pontuou.

Só que a Virtuosi não conseguiu cumprir uma parte fundamental para que isso acontecesse: dar ao seu piloto um equipamento capaz de brigar por pódios e vitórias. Com uma performance muito irregular nas quatro primeiras rodadas da competição, somando apenas 24 pontos em 156 possíveis, Doohan passou a lidar constantemente com questões envolvendo o seu real preparo para assumir um carro de F1. A todo tempo, buscava afastar a pressão, dizendo que não havia nada para ser provado da sua parte e que não estava pensando na elite do automobilismo mundial. Mas ele sabia que apenas a vitória o traria um pouco mais de paz.

“É o que queria fazer desde o começo do ano e o que acredito ser capaz de fazer”, começou Doohan na coletiva pós-corrida. “Neste fim de semana, nada mudou em minha abordagem, apenas estou tentando ser mais e mais resiliente. Estou muito feliz que tivemos uma corrida suave hoje, a equipe fez um pit-stop incrível, o carro estava do jeito certo e demos bons passos adiante desde ontem [sábado]. Terminar com um mega ritmo com ambos os pneus foi maravilhoso”, celebrou.

Com o resultado da Hungria, Doohan subiu para quinto, a 53 pontos do líder, Frederik Vesti. Com mais 156 em jogo, a rodada magiar colocou o australiano definitivamente na briga, e talvez a partir de agora, Jack consiga correr mais solto para, enfim, desfilar a sua pilotagem. Pois F1, se vier, ainda está longe, muito longe.

A Fórmula 2 retorna já no próximo final de semana, entre os dias 28 e 30 de julho, para a disputa da rodada da Bélgica, em Spa-Francorchamps. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2023.

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