Verschoor acerta pneus e vence corrida sprint da F2 na Hungria. Bortoleto e Fittipaldi sofrem

Atualizado às 14h43

Richard Verschoor foi certeiro ao calçar os pneus duros para a corrida sprint da rodada da Hungria da Fórmula 2, realizada neste sábado (20), e venceu a primeira na temporada 2024. O neerlandês, que partiu da pole, até perdeu a liderança no início para Andrea Kimi Antonelli, mas precisou apenas esperar o momento em que os compostos macios começaram a se desmanchar no circuito de Hungaroring para recuperar a ponta.

Foi, de fato, uma corrida decidida na escolha da borracha, tanto que boa parte dos primeiros colocados estavam com os pneus de faixa branca. Isack Hadjar fez bela corrida de recuperação e ganhou quatro posições a partir do posto de largada, porém chegou atrás de Kush Maini e Victor Martins, ficando fora do pódio.

O francês da ART, aliás, gerenciou muito bem a borracha macia, assim como Dennis Hauger, que sobreviveu em quinto, logo à frente de Franco Colapinto. Paul Aron, também de duros, salvou dois pontos com o sétimo lugar, com Taylor Barnard ficando em oitavo.

Gabriel Bortoleto e Enzo Fittipaldi também sofreram com os pneus macios e ficaram fora dos pontos. O piloto da Van Amersfoort até vinha bem, em bom duelo contra Hauger, porém teve de entrar nos boxes após o dianteiro esquerdo dechapar.

ATUALIZAÇÃO: Após a corrida, o carro de Verschoor foi reprovado na inspeção técnica por conta da prancha abaixo da espessura mínima. Com isso, o piloto foi desclassificado, com Maini herdando a vitória e Hadjar subindo ao pódio, em terceiro.

A Fórmula 2 retorna à ação neste domingo (21), às 5h05 (de Brasília, GMT-3), com a largada da corrida 2 da rodada da Hungria. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2024.

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Confira como foi a corrida sprint da F2 em Hungaroring:

A primeira corrida da rodada da Hungria teve condições bem distintas das vistas na classificação, quando o asfalto passou dos 50°C de temperatura e trouxe um fator a mais para os pilotos por conta do alto desgaste. No sábado, no entanto, o grid alinhou para a volta de apresentação com 26,3°C de temperatura ambiente, asfalto em 35,6°C e umidade relativa do ar em 45%.

Com risco de chuva em 30% e céu bastante nublado, a direção de prova autorizou a partida dos pilotos, porém Zane Maloney, em terceiro, não conseguiu saiu do lugar. Como o barbadiano foi ultrapassado por todos os demais rivais, foi obrigado a começar do pit-lane.

Luzes apagadas, Verschoor, na pole-position, logo trouxe para a linha de dentro e fechou a porta para Maini, enquanto Antonelli, espertamente, colocou-se por fora e, mesmo com a fritada na curva 1, saiu com muito mais ação para dar o bote sobre o indiano da Invicta, assumindo o segundo posto. Mais atrás, Bortoleto já pulava para o sexto lugar, logo à frente de Fittipaldi, enquanto Hadjar — numa estratégia diferente, de pneus duros — era o oitavo.

Volta 3, e Antonelli tentou aproveitar o vácuo na reta principal para ganhar o posto de Verschoor, que mudou rápido a direção para evitar a manobra do rival, mas Kimi não gostou da atitude e reclamou pelo rádio que o piloto da Trident havia se movimentado durante a freada — incidente, aliás, notado pela direção de prova. Giro seguinte, e o piloto da Prema dessa vez achou passagem pelo lado de dentro e ganhou a posição na freada da 1.

Enquanto Antonelli já colocava 2s3 sobre Verschoor, Martins pressionava Maini na briga pelo terceiro posto. Com pneus duros, o companheiro de equipe de Bortoleto limitava o ritmo do pelotão por conta dos pneus duros, portanto não demorou para Hauger aparecer também na briga.

Volta 7, e Fittipaldi efetuou bela ultrapassagem sobre Gabriel pelo lado de fora na curva 1, subindo para sexto. Ao final do giro, o top-10 era formado por Antonelli, Verschoor, Maini, Martins, Hauger, Fittipaldi, Bortoleto, Hadjar, Oliver Bearman e Colapinto. O vice-líder do campeonato, em contrapartida, vinha apenas em 14º, enquanto Maloney era o último colocado.

Volta 12, após belíssimo pega entre Martins e Hauger, com o francês prevalecendo e segurando a quarta colocação, Verschoor começou a fazer valer o composto duro e passou a descontar consideravelmente a diferença para Antonelli. Na abertura da volta 13, a diferença já era de apenas 0s5, com o italiano da Prema agora tendo de optar pela pilotagem defensiva para evitar os ataques. A sorte do novato era que Maini, também de duros, vinha colado em Verschoor, portanto o neerlandês precisava tomar cuidado para não perder o segundo lugar.

Abertura do giro 16, com os pneus cada vez mais desgastados, Antonelli travou tudo na curva 2, porém Richard não conseguiu aproveitar o momento para assumir a liderança. Parecia, contudo, questão de tempo até o #22 enfim efetuar a ultrapassagem, e ela veio na volta 17: Verschoor ameaçou ir por fora, porém trouxe para a linha de dentro no último instante e forçou Kimi ao erro, que fritou tudo e ainda perdeu posição para Maini.

Dali em diante, foi um olé atrás do outro. Sem pneus, Antonelli foi perdendo posições gradativamente, primeiro Martins, depois Hauger e, em seguida, Fittipaldi e Hadjar. Virando 1min41s contra 1min34s dos rivais, a chamada aos boxes foi inevitável, e Kimi despencou para último.

Na pista, os demais pilotos com pneus macios também passaram a sofrer ainda mais, e um deles foi Bortoleto. Também perdendo muito rendimento, teve de ir ao pits para trocar a borracha no instante em que já aparecia em 11º.

Volta 22, Hadjar, de pneus duros, partiu para cima de Fittipaldi e Hauger e conseguiu deixar os dois, de macios, para trás. Hauger, então, começou a pressionar bastante o brasileiro e conseguiu efetuar a ultrapassagem após o piloto da Van Amersfoort também fritar tudo na primeira curva.

Dali em diante, virou um teste de sobrevivência para o pessoal da borracha vermelha. Aron, por exemplo, escalou o grupo até a zona de pontuação graças aos compostos duros, enquanto Colapinto também apareceu forte e com chances de até ameaçar Hauger, mas o norueguês conseguiu cuidar bem dos pneus até o fim — assim como Martins, que surpreendeu e cruzou a linha de chegada em terceiro, atrás de Verschoor e Maini. Já Bortoleto terminou em 17º, enquanto Fittipaldi, outro forçado a parar, foi o 22º e último.

Fórmula 2 2024, GP da Hungria, Hungaroring, corrida sprint (atualizado):

1	K MAINI	Invicta	28 voltas
2	V MARTINS	ART	+9.564
3	I HADJAR	Campos	+16.580
4	D HAUGER	MP	+26.218
5	F COLAPINTO	MP	+27.736
6	P ARON	Hitech	+34.400
7	T BARNARD	AIX	+39.026
8	J M CORREA	DAMS	+42.479
9	J CRAWFORD	DAMS	+50.929
10	O BEARMAN	Prema	+54.188
11	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+55.596
12	R MIYATA	Rodin	+56.240
13	Z MALONEY	Rodin	+56.488
14	A K ANTONELLI	Prema	+56.683
15	R STANEK	Trident	+56.877
16	G BORTOLETO	Invicta	+57.648
17	J M MARTÍ	Campos	+59.012
18	J DÜRKSEN	AIX	+1:01.397
19	Z O’SULLIVAN	ART	+1:06.277
20	A CORDEEL	Hitech	+1:07.438
21	E FITTIPALDI	Van Amersfoort	+1 volta
	R VERSCHOOR	Trident	DQ

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