F3 Alemã anuncia mesma decisão de versão inglesa e fica sem competição na temporada 2015

A fusão entre F3 Alemã e F3 Inglesa não foi atingida em 2014. Meses depois, a versão da terra da Rainha anunciou seu hiato; algo que a versão alemã faz agora. Organização anunciou que não consegue garantir número de participantes necessários e, assim, preferiu não fazer temporada 2015

Grande Prêmio
Redação GP 24/01/2015    16:45    3min    F3
Meses após os organizadores da F3 Inglesa anunciarem que não haverá temporada em 2015, agora foi a vez dos organizadores da F3 Alemã fecharem a casa para o ano que começa. Na última sexta-feira (23), a categoria divulgou que os esforços para manter a competição normalmente falharam.
 
Durante 2014, com a F3 Inglesa sabidamente em dificuldades, a organização tentou uma fusão entre as versão da Inglaterra e da Alemanha. No entanto, dizendo agir em função dos interesses de seus times menores, os alemães negaram. Agora, ambas as categorias ficarão fora das pistas. 
 
Segundo a categoria, o último golpe foram "especificações que não podem ser atingidas e novas regras, incluindo as restrições de extenções de testes para equipes disputando a F3 Europeia, que também impactaria diretamente a F-Open Alemã". Por conta disso, "a F3 não pode mais garantir um número de participantes para os eventos ADAC GT Masters".
F3 Europeia resiste enquanto as versões inglesa e alemã (Foto: Divulgação)
"Por essa razão e com um coração pesado, decidimos não assumir um risco incalculável e não organizar a F3 Alemã em 2015. Apesar disso, vamos continuar trabalhando para atingir os princípios dos estatutos da associação e dar suporte à F3", disse o comunicado.
 
Dessa forma, será a primeira vez desde 1971 que as pistas alemães não contarão com a categoria. 
 
"Toda a diretoria da F3-V lamenta de ter que dar esse passo e vai se esforçar para ajudar jovens pilotos na Alemanha e reviver a F3 Alemã no futuro próximo", falou.
 
Entre os campeões da tradicional categoria, estão nomes como o de Michael Schumacher e Tom Kristensen, maiores vencedores da F1 e 24 Horas de Le Mans, respectivamente. O brasileiro João Paulo de Oliveira foi o campeão da temporada 2003. 
 
 DOIS A TRÊS SEGUNDOS

Os carros de F1 devem se mostrar entre dois e três mais rápidos na temporada 2014. A afirmação, baseada em informações fornecidas pelas equipes, é feita por Paul Hembery, diretor-esportivo da Pirelli. Isso significa que os carros deverão voltar a andar no ritmo em que andavam com os motores V8 aspirados — às vezes, até mais rápidos.

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