Com Câmara e Emmo Fittipaldi, FRECA abre 2023 em Ímola. Confira grid completo

Ela está de volta! A FRECA [nome abreviado em inglês para o Campeonato de Fórmula Regional Europeia] chega neste fim de semana, entre os dias 22 e 23 de abril, para a temporada 2023. A competição começa em Ímola e com grid renovado e lotado, além de conter dois brasileiros: Rafael Câmara e Emmo Fittipaldi.

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Como normalmente acontece com campeonatos de base como a FRECA, os primeiros colocados de um ano raramente aparecem no grid do ano seguinte. Entre os lotados no grid atual, apenas três fecharam entre os dez melhores colocados em 2022: Kas Haverkort, Michael Belov e Joshua Dufek, respectivamente quinto, sétimo e nono colocados.

Dos seis primeiros colocados de 2022, quatro saltaram para a F3: Gabriel Bortoleto, Gabriele Minì, Paul Aron e o campeão Dino Beganovic. Leonardo Fornaroli e Mari Boya foram outros que terminaram no top-10 e fizeram a mudança.

Os dois brasileiros que estão no grid de 2023 vivem momento importante da carreira. Câmara passou pela primeira temporada em monopostos no ano passado e terminou vice na F4 dos EAU e em terceiro nas F4 de Itália e Alemanha. Sempre com a Prema, que é quem o impulsiona agora, a alguns dias de completar 18 anos, para a FRECA. É bom ressaltar que ele liderou a última sessão de testes coletivos, em Monza.

Já Emmo, que é filho do bicampeão mundial de F1 Emerson Fittipaldi, é um pouco mais jovem, mas tem dois anos de F4. Aos 16, correu F4 Dinamarquesa em 2021 antes de fazer a F4 da Espanha e a da Itália no ano passado. Ele vai guiar com a Saintéloc.

A grande favorita é a italiana Prema, que dominou em 2022 com campeão e vice. Além de Câmara, vai ao campeonato com a jovem promessa italiana Andrea Kimi Antonelli, tido por lá como um dos grandes talentos surgidos nos últimos tempos, e o espanhol Lorenzo Fluxá.

Na Saintéloc, Fittipaldi terá companhia Lucas Medina e Nicolás Baptiste, ambos colombianos. A R-ace GP, campeã de 2021, tem um treio formado por Martinius Stenshorne, Tim Tramnitz e Matías Zagazeta. A também tradicional ART tem Charlie Wurz, filho do ex-F1 Alexander Wurz, além de Laurens van Hoepen e Marcus Armand.

Há mais figurinhas carimbadas nas categorias-satélite pelo mundo. A Trident escalou Roman Bilinski, Owen Tangavelou e Nikhil Bohra; a Arden, Tom Lebbon, Levente Révész e o paraguaio Joshua Dürksen; a Van Amersfoot conta com Dufek, Haverkort e Niels Koolen; ao passo que a MP tem Sami Meguetounif, Dilano van’t Hoff e Victor Bernier.

Entre as equipes de menor apelo, Belov corre ao lado de Alessandro Giusti na suíça G4; a finlandesa KIC alinhou Oleksandr Partyshev, Shannon Lugassy e Maya Weug; a RPM montou grupo com Santiago Ramos, Adam Fitzgerald e Macéo Capietto; apenas com uma dupla feita por Enzo Scionti e Giovanni Maschio está a italiana Monolite.

A temporada 2023 terá dez etapas, sempre em fins de semana com rodadas duplas. Depois de Ímola, campeonato passa por Barcelona, Hungaroring, Spa, Mugello, Paul Ricard, Spielberg, Monza e Zandvoort, antes de chegar à etapa final, em Hockenheim, entre os dias 21 e 22 de outubro.

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