Cadeira Cativa #13 debate pistas históricas que deixaram a Fórmula 1

Atração promoverá debate sobre pistas que marcaram a história da Fórmula 1 e agora estão fora do calendário. Flavio Gomes comanda o programa, que vai ao ar às 20h (de Brasília. GMT -3)

O Cadeira Cativa chega à edição de número #13 nesta terça-feira (30). O programa, apresentado por Flavio Gomes, receberá os jornalistas Castilho de Andrade e Mario Andrada e Silva para uma conversa sobre pistas histórias que deixaram o calendário da Fórmula 1. A atração vai ao ar, ao vivo, a partir das 20h (de Brasília, GMT -3), no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube.

Castilho de Andrade é um renomado jornalista de automobilismo e volta para sua terceira participação no programa. Com passagens pelo Jornal da Tarde e Estado de S. Paulo, também trabalhou na PSN, no Grupo Globo e no site UOL. Atualmente é diretor de imprensa do GP do Brasil de Fórmula 1 e colunista da Gazeta Esportiva.

Mario Andrada volta ao Cadeira Cativa após a marcante participação no programa especial sobre a morte de Ayrton Senna. Atuou na Folha de S. Paulo e Jornal do Brasil, também foi editor da Reuters na América Latina e trabalhou no comitê de comunicação dos Jogos Olímpicos de 2016, no Rio de Janeiro.

O Cadeira Cativa, que reúne jornalistas e especialistas do esporte a motor, tem produção de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Pedro Luis Cuenca e Rodrigo Berton. Confira aqui os programas anteriores.

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Clube das 300+

A Red Bull é uma das principais equipes dos anos recentes da Fórmula 1, mas também vai ocupando páginas importantes na história da categoria. No GP da Turquia, os austríacos chegam ao marco de 300 corridas na F1, entrando para um seleto grupo.

Ao todo, a Red Bull soma 63 vitórias, 62 poles, 67 voltas mais rápidas, 180 pódios e 17 dobradinhas nas 299 corridas que disputou com 11 pilotos diferentes. Tudo isso, é claro, além dos quatro títulos do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores, todos entre 2010 e 2013.

No 10+, o GRANDE PREMIUM relembra quais as dez equipes que mais vezes participaram de corridas da F1, um grupo em que a Red Bull, 11ª colocada na lista, está cada vez mais perto de se meter, possivelmente já em 2022.

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