Além das surpresas que aguardam os pilotos em 2026 devido ao novo regulamento da Fórmula 1, ainda há uma série de recordes que podem ser quebrados tanto por novatos quanto por veteranos
Após os testes privados no circuito de Barcelona, realizados na última semana, a Fórmula 1 está se aproximando cada vez mais do início oficial da temporada 2026. Em um ano marcado pela chegada de um novo regulamento, com carros mais leves, aerodinâmica ativa e o aumento da parte elétrica na unidade de potência, também há algumas marcas que podem ser quebradas.
Além de Arvid Lindblad, que aparece como a única grande novidade do grid entre os pilotos, pela Racing Bulls, Max Verstappen, Lewis Hamilton e Lando Norris, atual campeão da principal categoria do automobilismo, são alguns dos nomes mais experientes que estão a caminho de liderar algumas estatísticas, como números de hat-tricks, Grands Chelems ou de pódios consecutivos, por exemplo.
Por isso, no 10+ desta terça-feira (3), o GRANDE PREMIUM separou os recordes que estão próximos de serem batidos na F1. Confira!
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Mais jovem a largar na primeira fila
Único novato do grid em 2026, Lindblad terá algumas oportunidades para se tornar o piloto mais jovem da história a largar na primeira fila na F1. Lance Stroll é o atual detentor do recorde, já que tinha 18 anos, dez meses e quatro dias no GP da Itália de 2017, quando, ainda vestindo as cores da Williams, classificou-se na quarta colocação, mas contou com as punições impostas a Max Verstappen e a Daniel Ricciardo para começar atrás apenas do pole-position Lewis Hamilton.
Na primeira etapa da temporada, programada para acontecer no dia 8 de março, na Austrália, o pupilo da Racing Bulls terá 18 anos e sete meses. Ou seja, Lindblad terá até o GP de Mônaco, oitava prova do calendário, em 7 de junho, para conseguir colocar a VCARB 03 entre os dois melhores em uma classificação e registrar o nome na história logo nos primeiros passos da carreira.
Pole-position mais jovem da história
Se quiser sonhar ainda mais alto, Lindblad pode se tornar o piloto mais jovem da história a conquistar a pole-position. Ao considerar as estatísticas oficiais (sem sprints), Sebastian Vettel foi quem alcançou a posição de honra mais cedo na F1: 21 anos, dois meses e 11 dias. Ou seja, o britânico da Racing Bulls tem tempo de sobra para desbancar o tetracampeão.
No entanto, Lindblad não está sozinho na busca por esse recorde. Quando a temporada finalmente começar, em Melbourne, Oliver Bearman terá 20 anos e dez meses, embora enfrente um desafio maior por estar ao volante da Haas. Com uma missão teoricamente mais fácil, Andrea Kimi Antonelli também surge como um dos candidatos para atingir tamanha façanha, já que terá 19 anos, seis meses e 11 dias na primeira corrida do ano com a Mercedes.
Maior número de Grands Chelems
O Grand Chelem (às vezes tratado como ‘Grand Slam’, termo usado na língua inglesa) é um feito extremamente difícil de ser alcançado. Para conquistá-lo, é necessário que o piloto largue na pole, vença a corrida com o giro mais rápido e lidere absolutamente todas as voltas, mesmo nas janelas de pit-stop.
O britânico Jim Clark acumulou oito Grands Chelems na carreira, ocupando a posição mais alta nesse quesito há algumas décadas. No entanto, tanto Hamilton quanto Verstappen já atingiram tal feito em seis oportunidades, o que faz com que ambos tenham a chance de superar a marca do bicampeão mundial ao longo das 24 provas deste ano.
Fernando Alonso, Charles Leclerc e Lando Norris são os demais pilotos do atual grid que também alcançaram um Grand Chelem, todos em uma única ocasião.
Maior número de hat-tricks
Diferentemente do Grand Chelem, o hat-trick ocorre quando um piloto conquista a pole-position, a volta mais rápida e vence a corrida. Nessa questão, Michael Schumacher é quem leva a melhor, com 22 no total, mas seguido de perto por Hamilton, que já fez 19 hat-tricks desde que estreou na F1.
Verstappen é o responsável por completar o top-3, com 14. Em uma lista repleta de campeões mundiais, Alonso figura na 13ª colocação, com cinco, acima de outros competidores que estarão nas pistas em 2026: Lando Norris (3), Oscar Piastri (3), Valtteri Bottas (2) e Charles Leclerc (2).
Número de terceiros lugares
Claro que todo piloto se esforça ao máximo para subir no degrau mais alto do pódio sempre que possível, mas é inegável que os demais lugares no top-3 também são cruciais para aqueles que desejam alcançar o topo do esporte. Sete vezes campeão do mundo, Hamilton, por exemplo, já terminou na terceira posição 40 vezes, ficando em segundo nesse quesito, atrás somente de Kimi Räikkönen, com 45.
Vale lembrar que o atual #44 da Ferrari é o piloto com mais vitórias (105) e mais segundos lugares (57) na F1, e agora pode completar a trinca. Dependendo da força da Aston Martin, Alonso sonha em ter condições de brigar com o britânico nessa lista, pois terminou em terceiro lugar em 34 corridas.
Bottas (28) e Leclerc (25) também marcam presença no top-10. Verstappen, por outro lado, está em 14º, concluindo uma prova na terceira colocação em 19 oportunidades.
Maior velocidade em classificação
Com a pole-position do GP da Itália de 2025, Verstappen cravou a volta mais rápida de todos os tempos, já que alcançou incríveis 264,68 km/h de velocidade média. Na verdade, o top-6 de giros mais rápidos da F1 pertence inteiramente a pilotos que estarão no grid deste ano, com Norris (264,42 km/h), Hamilton (264,36 km/h), Bottas (264,13 km/h), Piastri (264,04 km/h) e Leclerc (263,96 km/h) dando prosseguimento à lista.
Com a ampliação da parte elétrica nas unidades de potência e as dúvidas acerca da capacidade dos pilotos de conseguirem armazenar energia em uma pista com muitas retas como é o caso de Monza, será que um novo recorde de volta mais rápida é possível em 2026?
Pódios consecutivos
Entre o GP dos Estados Unidos de 2001 e o GP do Japão de 2002, Michael Schumacher emendou uma sequência de 19 pódios consecutivos — recorde que permanece inalcançável após mais de 20 anos. O piloto do grid atual que está mais próximo de sonhar com essa marca é Verstappen, que terminou dentro do top-3 nas últimas dez corridas, no espaço entre o GP dos Países Baixos e o GP de Abu Dhabi.
Essa sequência, inclusive, é a melhor do tetracampeão desde que começou na categoria. Caso consiga replicar o feito nas primeiras provas da nova temporada, o neerlandês da Red Bull vai saltar para o topo da lista de número de pódios consecutivos.
Mais pódios em uma mesma temporada
Ainda no quesito pódios, Verstappen foi o piloto que mais vezes terminou no pódio em uma mesma temporada. Em 2023, o dono do RB22 #3 cruzou a linha de chegada entre os três primeiros colocados em 21 das 22 oportunidades — um aproveitamento de 95,45 %. A segunda melhor marca também pertence ao neerlandês, em 2021, com 18 pódios em 22 corridas (81,82 %).
Campeão em 2025, Norris fez parte do top-3 em 18 das 24 etapas (75 %). Com duas dúzias de corridas mais uma vez em 2026, um novo regulamento e a possibilidade de uma equipe sobressair em relação às adversárias, será que alguém vai ser capaz de emendar 22 pódios?
Número de voltas mais rápidas
O piloto que mais vezes marcou a volta mais rápida da corrida é, novamente, Michael Schumacher, com 77 no total. O único que está em condições de superar esse montante em 2026 é Hamilton, que até aqui colecionou 68 giros mais rápidos na carreira.
Muito mais atrás, Verstappen figura em sexto lugar nesse aspecto, com 36. Alonso é o outro piloto do grid atual que aparece no top-10, com 26 — o suficiente para colocá-lo na nona posição.
Largadas consecutivas na primeira fila
Atual campeão mundial de F1, Norris vai precisar impor um ritmo similar ou até melhor em 2026 se quiser se tornar o piloto que mais vezes largou na primeira fila de maneira consecutiva. O #1 da McLaren é o único que possui uma série em andamento, com seis começos na pole-position ou na segunda posição no período entre o GP dos Estados Unidos e o GP de Abu Dhabi do ano passado.
O recorde atual pertence a Ayrton Senna, com um total de 24 largadas na primeira fila entre o GP da Alemanha de 1988 e o GP da Austrália de 1989. A segunda melhor marca histórica está na conta de Hamilton, que alcançou tal feito em 20 ocasiões, entre o GP da Bélgica de 2014 e o GP da Itália de 2015.
Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.
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