Início de ano é época dos lançamentos dos carros da Fórmula 1. E será que as equipes estão inovando ou nem tanto assim?
O início de ano da Fórmula 1 é sempre marcado pelo lançamento dos carros das equipes. Até aqui, quatro equipes já apresentaram seus bólidos e, por isso, colocamos cada um deles lado a lado com seus antecessores…
Haas, Red Bull, Williams e Alfa Romeo em 2022
Haas em 2022
No ano passado, a Haas se apresentou de um jeito e chegou à temporada regular de outro. Isso porque a situação dos conflitos no leste europeu, após a invasão da Rússia na Ucrânia, respingou na Fórmula 1.
A Haas encerrou o vínculo com Nikita Mazepin e o patrocínio da ralkali, empresa de fertilizantes russa gerenciada por Dmitry Mazepin, pai do piloto. A mudança foi ocasionada pela delicada situação de Mazepin após diversas sanções aplicadas a atletas russos.
Por isso, o VF-22, que vestia as cores da bandeira da Rússia, chegou ‘pelado’ ao Bahrein: tinha apenas a cor branca com alguns detalhes em vermelho. Já em relação à dupla de pilotos, Kevin Magnussen assumiu a vaga deixada pelo #9, ao lado de Mick Schumacher.
Red Bull em 2022
Os taurinos são conhecidos pela tradição. O carro de 2022 teve as cores usuais: vermelho, amarelo e azul. Obviamente, o layout do RB18 foi bastante ‘invejado’ ao longo da temporada — afinal, foi o mais certeiro para o primeiro ano do novo regulamento. A dupla era a mesma de 2021: Max Verstappen e Sergio Pérez. A grande novidade foi a chega da principal patrocinadora, a Oracle, que é uma empresa de informática.
Williams em 2022
O carro da Williams em 2022 era realmente muito bonito. O FW44 vestia um azul escuro, com detalhes em vermelho. É verdade que já na reta final do ano tinha muito a cor preta, até por uma questão de peso, mas ainda assim era muito bonito. Com a ida de George Russell para a Mercedes, Alex Albon foi quem retornou ao grid.
Alfa Romeo em 2022
A Alfa Romeo também manteve no ano passado suas cores tradicionais: o vermelho e o branco. A dupla de pilotos foi o que mudou completamente — saíram Antonio Giovinazzi e Kimi Räikkönen, entraram Valtteri Bottas e Guanyu Zhou.
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Haas, Red Bull, Williams e Alfa Romeo em 2023
Haas em 2023
Dentre os lançamentos até a data deste texto, a equipe americana foi quem mais inovou. Com a chegada da patrocinadora principal MoneyGram, empresa de transferências de dinheiro, o VF-23 é bem diferente: a cor predominante é a preta — o que lembra a Haas de alguns anos atrás — mesclada com a branca e vermelha. Em relação aos pilotos, quem saiu foi Mick Schumacher, dando lugar para Nico Hülkenberg voltar ao grid.
Red Bull em 2023
Em time que está ganhando, não se mexe. Talvez, tenha sido o pensamento da Red Bull. Depois de ver Max Verstappen bicampeão e também levar a melhor nos Construtores, o RB19 é praticamente a cópia de seu antecessor. Um detalhe ou outro são diferentes, mas as cores e o layout são os mesmos, bem como a dupla de pilotos e direção da equipe.
Williams em 2023
Em relação às cores, o FW45 mantém as mesmas do ano passado, mas dispostas de uma forma diferente, mais agressiva. O layout do carro em si é o que mudou bastante, ao menos no evento de lançamento. Em relação aos pilotos, Nicholas Latifi deu adeus à F1 e deixou vaga para o pupilo dos britânicos, Logan Sargeant. Jost Capito, que estava à frente da equipe nos últimos dois anos, também saiu, dando lugar ao agora ex-estrategista da Mercedes, James Vowles.
Alfa Romeo em 2023
Dessa vez, a mudança foi na C43. A cor branca saiu e entrou a cor preta. Um carro rubro-negro. O motivo para a mudança é a saída da Orlen, patrocinadora principal do time nos últimos anos, e a chegada da empresa de apostas online Stake. A dupla de pilotos é a mesma de 2022. O que muda é a chefia da equipe: Fréderic Vasseur migrou para a Ferrari, dando espaço para Andreas Seidl, engenheiro consagrado que fez ótimo trabalho na McLaren e chega para comandar a transição de equipes até a Audi assumir de vez, em 2026.
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