Andretti reorganiza equipe e confirma novo engenheiro de corrida de Power

A Andretti anunciou permanências e mudanças no corpo técnico da equipe para a temporada 2026 da Indy. Chefe de operações do time, Rob Edwards confirmou que os crew chiefs seguirão os mesmos nos carros #26, #27 e #28, mas revelou duas trocas de engenheiros, que trabalharão com Marcus Ericsson e Will Power, novo reforço da equipe.

Nick Allen segue chefiando o #26, que terá Power no posto ocupado por Colton Herta nos últimos anos, enquanto Scott Marks e Neil Campbell continuarão no #27 e no #28, pilotados por Kyle Kirkwood e Ericsson, respectivamente.

A principal mudança dentro da Andretti passa pela saída de Nathan O’Rourke do posto de engenheiro de corrida do #26, cargo que ocupou em 115 das 116 provas disputadas por Herta na Indy — ficando fora apenas na estreia do norte-americano na categoria. O’Rourke vai atuar na sede da equipe.

O engenheiro de corrida de Power será Andy Listes, que integrava o programa da Andretti na Indy NXT, trabalhando diretamente com Dennis Hauger, atual campeão da categoria, e com Jamie Chadwick em 2024. Listes também atuou com Jack Harvey na Meyer Shank durante o período em que a equipe de Ohio mantinha parceria com a estrutura hoje coordenada por Edwards.

Entrando no último ano de contrato, Ericsson recebeu uma espécie de voto de confiança após duas temporadas abaixo do esperado e vai para o terceiro engenheiro de corrida na Andretti. Ron Barhorst assume o posto no #28, que já teve Olivier Boisson e Dave Seyffert no cargo.

“Andy é incrível e estou feliz que tenha concordado com isso. Ele venceu o campeonato da Indy NXT com Dennis, e tivemos a oportunidade de colocá-lo para trabalhar com Will. Estamos empolgados com o que acreditamos que essa combinação pode produzir. E Jeremy Milless estará de volta com Kyle no carro #27 da Andretti”, disse Edwards à revista norte-americana Racer.

“Tivemos de mudar os planos quando Nathan decidiu dar um passo atrás na engenharia de corrida, mas é ótimo ter pessoas talentosas já dentro da Andretti para assumir. Ron estava na Meyer Shank, assim como Andy, e quando essa parceria terminou, ele também concordou em fazer a Indy NXT por um ano”, prosseguiu o dirigente.

“Parte do meu compromisso era que haveria oportunidades na Indy no futuro. Então, fico feliz que tenhamos conseguido cumprir isso. Estamos animados que Andy e Ron, ambos funcionários de longa data e que cresceram dentro da Andretti, façam parte do que estamos construindo para o grupo de engenharia de corrida pensando em 2026”, concluiu.

A temporada 2026 da Indy tem início no dia 1 de março, com o GP de St. Pete, no circuito de rua montado na cidade localizada na Flórida.

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