Herta confirma favoritismo da Andretti e crava pole do GP de Toronto da Indy

Vencedor em 2024, Colton Herta é o pole-position do GP de Toronto da Indy. O piloto da Andretti cravou o tempo de 59s832 na sessão realizada na tarde deste sábado (19) no circuito de rua montado ao redor do Exhibition Place. É a terceira vez que o americano parte em primeiro na pista e a 16ª pole da carreira.

Líder do campeonato e muito perto do quarto título na Indy, o espanhol Álex Palou, da Ganassi, largará da segunda colocação. O tempo do piloto catalão foi apenas 0s275 mais lento que a pole do americano Herta.

O neozelandês Marcus Armstrong surpreendeu e partirá da terceira colocação com a Meyer Shank, dividindo a segunda fila com o australiano Will Power, da Penske, que foi o melhor piloto de motor Chevrolet da sessão. Graham Rahal surpreendeu com a RLL e sai em quinto, seguido por Kyle Kirkwood, de Andretti.

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O novato inglês Louis Foster conseguiu a sétima posição no grid com a RLL e vai dividir a quarta fila com o sueco Marcus Ericsson, da Andretti. O surpreendente neerlandês Rinus VeeKay parte de nono com a Dale Coyne, enquanto o mexicano Pato O’Ward é o melhor McLaren da sessão, fechando o top-10.

O GP de Toronto da Indy acontece neste domingo (20) no circuito de rua montado ao redor do Exhibition Place, a partir das 13h00 (de Brasília, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO e transmissão para o Brasil por TV Cultura, ESPN e Disney+.

Saiba como foi a classificação do GP de Toronto da Indy:

Q1: Newgarden e McLaughlin ficam de fora

Grupo 1: Kyle Kirkwood, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Will Power, Felix Rosenqvist, Christian Lundgaard, Graham Rahal, Callum Ilott, Louis Foster, Nolan Siegel, Santino Ferrucci, Conor Daly e Sting Ray Robb.

O cronômetro para os 10 minutos de grupo 1 foi disparado às 15h35. De cara, apenas Power, Dixon, Ferrucci, McLaughlin, Kirkwood, Lundgaard e Robb utilizavam pneus duros. A maioria optou pelos macios. Nolan Siegel escapou da pista e causou uma amarela local, sem interromper a sessão. Ao fim dos primeiros cinco minutos, a volta mais rápida era de Lundgaard, com 1min00s852. Dixon, Rosenqvist, Rahal, Kirkwood e Foster avançavam.

Com todos os pilotos de pneus macios, a volta mais rápida ficou com Kirkwood, em 59s906. Power, Dixon, Ilott, Rahal e Foster avançaram para o Fast 12, deixando McLaughlin e Lundgaard de fora.

Grupo 2: Colton Herta, Josef Newgarden, Pato O’Ward, Alex Palou, David Malukas, Rinus VeeKay, Marcus Armstrong, Marcus Ericsson, Kyffin Simpson, Alexander Rossi, Christian Rasmussen, Robert Shwartzman, Jacob Abel e Devlin DeFrancesco.

O segundo grupo teve início às 15h51. Somente Malukas, Newgarden, O’Ward, Armstrong, Herta e Palou vieram de pneus duros. Ao fim dos primeiros cinco minutos, a liderança era de Newgarden, com 1min00s673. Rasmussen. Ericsson, Rossi, VeeKay e DeFrancesco avançavam.

Na hora em que todos os pilotos foram para os pneus macios, a volta mais rápida ficou com Marcus Armstrong em 1min00s098. VeeKay, Palou, Ericsson, Herta e O’Ward classificaram para a fase seguinte. Newgarden ficou de fora.

Fast 12: O’Ward e Dixon ficam pelo caminho

A bandeira verde para o Fast 12 veio às 16h12. De cara, todos os pilotos vieram com pneus macios. Na primeira saída, a volta mais rápida ficou com Kyle Kirkwood em 1min00s603. Palou, O’Ward, Dixon, Herta e Power avançavam, mas os tempos ainda eram bem altos e com muita margem de evolução.

Após uma pequena pausa nos boxes, os pilotos voltaram para as tentativas finais. Dixon acabou errando e escapando na curva 6, passando reto. Porém, não causou interrupção. Kirkwood seguiu na ponta, agora com 59s927. Power, Herta, Rahal, Palou e Armstrong conseguiram a classificação. O’Ward e Dixon foram eliminados.

Fast 6: Herta é pole

Os 6 minutos para o Fast 6 foram liberados às 16h33. Rahal foi o único que não saiu na pista de cara. Palou foi o primeiro a cravar tempo rápido, com 1min00s637. Herta marcou 1min00s451, pulando para a ponta. E assim ficou a primeira metade do período.

Na segunda tentativa coletiva, Armstrong cravou 1min00s353, pulando para o primeiro lugar. Já na bandeira quadriculada, Herta voltou a pegar a pole com 59s832. Palou ainda deu um jeito de ficar na primeira fila, enquanto Kirkwood, com problemas, foi a grande decepção, apenas em sexto.

INDY 2025, GP DE TORONTO, CLASSIFICAÇÃO:

1	C HERTA	Andretti Honda	0:59.832
2	A PALOU	Ganassi Honda	1:00.108	+0.276
3	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:00.353	+0.521
4	W POWER	Penske Chevrolet	1:00.452	+0.620
5	G RAHAL	RLL Honda	1:00.860	+1.028
6	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:04.531	+4.699
7	L FOSTER	RLL Honda	1:00.668	+0.836
8	M ERICSSON	Andretti Honda	1:00.713	+0.881
9	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	1:00.774	+0.942
10	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:00.979	+1.147
11	C ILOTT	Prema Chevrolet	1:01.883	+2.051
12	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:00.346	+0.514
13	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:00.253	+0.421
14	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:00.382	+0.550
15	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	1:00.294	+0.462
16	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:00.418	+0.586
17	S DIXON	Ganassi Honda	1:01.734	+1.021
18	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:00.352	+0.520
19	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:00.451	+0.619
20	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	1:00.379	+0.547
21	C DALY	Juncos Chevrolet	1:00.526	+0.694
22	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:00.418	+0.586
23	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:00.705	+0.873
24	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:00.684	+0.852
25	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:01.071	+1.239
26	D DEFRANCESCO	RLL Honda	1:00.752	+0.920
27	J ABEL	Dale Coyne Honda	1:01.801	+1.969

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