Com 123 partes diferentes, Chevrolet apresenta kit aerodinâmico prometendo rapidez nas curvas e altas velocidades

A Chevrolet foi a primeira montadora da Indy a lançar seu pacote aerodinâmico para a temporada 2015 da Indy. As configurações deixaram os carros mais parrudos e prometem dar mais velocidades nas curvas e retas. Nos treinos, a montadora usou uma solução semelhante à da Red Bull na F1: um carro camuflado

Victor Martins 17/02/2015    16:49    4min    Indy

A Chevrolet apresentou nesta terça-feira (17) durante o Media Day em Indianápolis a sua versão da maior inovação que os carros da IndyCar vão levar em muitos anos. Como parte das novas regras, as montadoras que estão na categoria — a outra é a Honda — desenvolveram kits aerodinâmicos, que são diferentes para os circuitos de rua/mistos e ovais curtos, e os superovais — como o do Speedway.

 

A fabricante de carros afirmou que focou seu pacote em um “equilíbrio de downforce e arrasto, com uma performance integrada do motor”. No total, são 123 partes diferentes, contando com as duas configurações.

Chevrolet apresenta kits aerodinâmicos para a temporada 2015 da Indy (Foto: IndyCar)

Para os circuitos de rua/mistos, as partes mais visíveis são as asinhas que ficam nas extremidades da asa dianteira, uma nova proteção para os pneus traseiros, amortecedores traseiros mais largos, uma asa traseira com mais elementos e uma nova cobertura do motor e elementos nas laterais com formas mais compactas.

Estas partes, segundo Berube, “vão fornecer aos pilotos da Chevrolet a capacidade de entrar e sair das curvas mais rápido, além de manter velocidades mais altas nas retas”.

 

As principais equipes parceiras da Chevrolet são a Penske e a Ganassi.

 

Estiveram presentes Jim Campbell – vice-presidente de performance de veículos e esporte a motor nos EUA –, Mark Kent – diretor da Chevrolet Racing – e Chris Berube – gerente do programa da Chevrolet na Indy. O campeonato da Indy começa em 29 de setembro em São Petersburgo, depois que a corrida em Brasília foi cancelada.

Red Bull style

Durante a apresentação das imagens de preparação da Chevrolet, uma delas chamou a atenção pela solução adotada nos treinos em pista: um carro com pintura camuflada, no estilo que a Red Bull usou na F1 durante os primeiros treinos coletivos em Jerez de la Frontera. 

Chevrolet testou aerokits com pintura camuflada no DW12 (Foto: Divulgação)

Relacionadas

Prema expande atuação para Estados Unidos e confirma entrada na Indy em 2025

Newgarden lidera primeiro dia de testes da Indy 500 encerrado pela chuva

Dixon assume liderança da Indy após desclassificação de Newgarden em St. Pete

#GALERIA(5215,89370)

FUTURISTA

Com os rumos que a F1 precisa tomar sendo amplamente discutidos, a Ferrari revelou ao público uma proposta de conceito de carro para a categoria no futuro. E a mudança sugerida pela equipe italiana, maior vencedora da história do campeonato, é bastante radical. Na manhã desta terça-feira (17), dia de uma importante reunião da Comissão da F1 em Genebra, na Suíça, a Ferrari divulgou imagens de um protótipo de F1 bem mais "encorpado" — da dianteira à traseira. A equipe não deu mais detalhes a respeito do objetivo que tem com este design, mas traz com ele uma boa indicação do caminho que acredita ser o melhor para o Mundial.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO

ALTERNATIVA

 As explosões da quinta-feira (12) no terreno reservado para a construção do novo autódromo do Rio, no bairro de Deodoro, na Zona Oeste da cidade, não deixaram sem movimentações o imbróglio da estrutura que vai substituir o assassinado circuito de Jacarepaguá. O GRANDE PRÊMIO apurou que uma representação oficial foi apresentada para tentar mudar o local do novo circuito para o bairro de Guaratiba, também no oeste da cidade. A representação é do vereador Carlo Caiado (DEM-RJ), que já havia mostrado interesse em levar o autódromo para Guaratiba no início do processo. Com o gancho dado pela explosão que fez seis bairros do Subúrbio do Rio de Janeiro sentirem o chão tremer e janelas quebrarem, o vereador de terceiro mandato aproveitou para tornar seu apelo oficial.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO

ADIANTADA

Teve McLaren-Honda na pista nesta segunda-feira (16). Jenson Button conduziu o MP4-30 em um dia de filmagem realizado pela equipe no Circuito da Catalunha antes do início da segunda bateria de treinos coletivos da pré-temporada da F1. Trata-se de uma oportunidade de a McLaren ganhar mais quilometragem e se certificar de que resolveu os problemas que o V6 turbo da Honda apresentou durante os testes em Jerez no início do mês. Na ocasião, apenas 79 voltas foram completadas por Button e por Fernando Alonso em quatro dias de trabalhos.

Leia a reportagem completa no GRANDE PRÊMIO

 

Relacionado

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Indy direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.