Malukas supera Newgarden no estouro do cronômetro e lidera TL2 em Gateway

O americano David Malukas, da Foyt, liderou o último treino livre antes do GP de Gateway, realizado na noite deste sábado (14) em Madison, no Illinois. O piloto cravou a marca de 25s452 já quando o cronômetro da atividade estava perto de zerar. Malukas, que tem dois pódios no oval, vai largar a corrida da quarta posição.

O segundo colocado foi Josef Newgarden, da Penske, que marcou 25s671. O piloto, que já venceu a etapa de Gateway em cinco ocasiões diferentes, vai largar a corrida deste domingo na quinta posição.

Líder do campeonato e rumando ao quarto título na Indy, o espanhol Álex Palou, da Ganassi, finalizou a sessão na terceira posição, seguido pelo companheiro de equipe Scott Dixon. O dinamarquês Christian Lundgaard, de McLaren, fechou o top-5.

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Alexander Rossi, da Carpenter, ficou na sexta posição, seguido por Nolan Siegel, da McLaren. Kyffin Simpson, da Ganassi, foi o oitavo. Felix Rosenqvist e Colton Herta fecharam o top-10. Pole-position no domingo, o australiano Will Power, da Penske, finalizou a sessão na 16ª colocação.

O GP de Gateway da Indy está agendado para acontecer neste domingo (15) a partir das 21h00 (de Brasília, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. A prova será transmitida no Brasil por TV Cultura, ESPN e Disney+.

Saiba como foi o treino livre 2 do GP de Gateway:

Às 21h15, a bandeira verde veio para carros testarem a linha alta do oval de Gateway. Nos primeiros 10 minutos, quem surgiu na liderança foi o espanhol Álex Palou, da Ganassi, com a melhor volta em 26s091. Colton Herta era segundo, seguido por Felix Rosenqvist, Pato O’Ward e Conor Daly. Will Power era o sexto. No fim, o líder deste período acabou sendo David Malukas, da Foyt, com o tempo de 26s576.

Eventualmente, veio a bandeira verde para 45 minutos de treino livre, utilizando toda a pista. Colton Herta assumiu a liderança geral, marcando 25s935. Após os primeiros 15 minutos, a liderança seguia com o americano da Andretti, seguido por Malukas, Newgarden, Ilott, Palou, O’Ward, Daly, Lundgaard e Kirkwood.

Um trio de carros tirou Herta da primeira posição. Kyffin Simpson, de Ganassi, pulou para a ponta com 25s906. Rosenqvist anotou um tempo apenas 0s001 mais lento, enquanto Newgarden veio para a terceira posição. Com os testes de vácuo mais fortes, quem apareceu na liderança para o terço final foi Álex Palou, da Ganassi, com 25s747. Rossi apareceu em segundo com 25s869.

Nos 10 minutos finais, Newgarden subiu para a primeira posição ao marcar 25s747. O americano da Penske até chegou a ser rapidamente superado por David Malukas, mas ainda na pista, cravou 25s671 para retomar o primeiro posto. Todos os pilotos já estavam nos boxes quando Malukas, em uma última tentativa, passou com 25s452 e assumiu o topo da tabela.

INDY 2025, GP DE GATEWAY, TREINO LIVRE 2:

1	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	25.452		63
2	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	25.671	+0.219	65
3	A PALOU	Ganassi Honda	25.747	+0.295	67
4	S DIXON	Ganassi Honda	25.790	+0.338	55
5	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	25.814	+0.362	64
6	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	25.869	+0.417	73
7	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	25.878	+0.426	77
8	K SIMPSON	Ganassi Honda	25.906	+0.454	61
9	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	25.907	+0.455	59
10	C HERTA	Andretti Honda	25.930	+0.478	68
11	C DALY	Juncos Chevrolet	25.955	+0.503	54
12	C ILOTT	Prema Chevrolet	25.956	+0.504	65
13	P O’WARD	McLaren Chevrolet	25.959	+0.507	65
14	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	25.983	+0.531	54
15	K KIRKWOOD	Andretti Honda	26.009	+0.557	56
16	W POWER	Penske Chevrolet	26.029	+0.577	64
17	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	26.040	+0.588	74
18	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	26.079	+0.627	57
19	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	26.110	+0.658	58
20	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	26.114	+0.662	54
21	M ERICSSON	Andretti Honda	26.132	+0.680	63
22	D DEFRANCESCO	RLL Honda	26.165	+0.713	44
23	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	26.171	+0.719	56
24	L FOSTER	RLL Honda	26.187	+0.735	61
25	S ROBB	Juncos Chevrolet	26.304	+0.852	54
26	G RAHAL	RLL Honda	26.346	+0.894	58
27	J ABEL	Dale Coyne Honda	26.404	+0.952	50

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