Diretor da Indy esboça temporada 2016 com sete meses de duração e sugere calendário com até 20 etapas

A quarta-feira (1) foi de revelações importantes sobre o calendário da temporada 2016 da Indy. Em reunião, o chefão da categoria Mark Miles afirmou que quer um campeonato com maior duração, mas, ainda pensando em fugir da concorrência com a NFL, quer começar antes a temporada. Miles também explicou que não é uma negociação fácil a que envolve a Indy e o autódromo de Phoenix e garantiu que a categoria vai fazer o possível para manter os ovais bem representados na programação.

 

Miles garantiu que a temporada 2016 será mais longa e afirmou que a ideia é ter entre 16 e 20 etapas.

 

“Nós não vamos ter uma temporada de cinco meses ano que vem. A ideia é começar bem mais cedo, espero que a gente tenha um campeonato de cerca de sete meses de duração e de 16 a 20 etapas”, disse.

 

O chefão da Indy não soube dizer se a temporada da Indy prosseguirá após o Dia do Trabalho – primeira segunda-feira de setembro – no ano que vem. De acordo com ele, tudo depende de quando vai começar.

 

“Ainda não dá para cravar quando a temporada vai acabar, mas isto vai ser totalmente condicionado a quando vamos conseguir fazer com que ela comece. Se terminar depois do Dia do Trabalho, já sabemos que teremos muito trabalho comercialmente falando”, explicou.

Miles reconheceu que seria melhor se o campeonato acabasse antes do início da temporada 2015-16 da NFL.

 

“Digo abertamente que a ideia não é expandir o calendário até depois do Dia do Trabalho. Todos nós sabemos que dificilmente vamos conseguir manter as nossas médias de audiência enquanto houver a concorrência da NFL”, falou.

Mesmo buscando expandir o calendário, Miles garantiu que não será fácil acontecer um acordo entre a categoria e Phoenix por problema de datas.

 

“Ainda não há nada de concreto com eles. Sequer iniciamos conversas por um motivo: tempo para que eles se organizem. A nossa ideia é ter etapas logo após o Super Bowl e Phoenix tem o acerto com a Nascar. Tudo vai depender deles, do tempo que vão precisar entre uma corrida da Indy e da Sprint Cup”, afirmou.

 

Após algumas críticas envolvendo as 500 Milhas de Fontana e riscos em ovais, Miles saiu em defesa das pistas e garantiu que elas seguirão fazendo parte do calendário da categoria, nem que sejam necessários esforços dos organizadores.

 

“Manter os ovais no calendário é importantíssimo. Temos de manter a nossa identidade e vamos ajuda-los a permanecer. Pode ser ajuda com taxas, levando patrocinadores, mas não podemos deixar de ter os ovais no calendário. A Indy é de ovais, circuitos mistos e de rua. Faremos o possível para manter isso bem balanceado”, completou.

 

Com o cancelamento da etapa inaugural em Brasília, a temporada atual da Indy terá 16 etapas. São dez em circuitos mistos e de rua e seis em ovais.