Honda crê que problemas no Texas são exceção: "Parece que falhas eram do mesmo tipo", diz diretor à revista

A Honda acredita que os problemas que causaram abandono de três de seus pilotos foram exclusividade da corrida no Texas. Marco Andretti e Takuma Sato tiveram seu motor estourado, enquanto Ryan Hunter-Reay até conseguiu encaminhar seu carro aos pits antes para se retirar da prova.

 

Diretor-geral e engenheiro-chefe da Honda, Marc Sours disse à revista britânica 'Autosport' que os problemas estão sendo identificados. Ele disse estar confiante de que as falhas não se repetirão.

 

"A margem de segurança é algo que você está sempre tentando controlar. Muito, e talvez falte. Pouco, e talvez você se perca. Do lado bom, parece que todas as falhas eram do mesmo tipo", disse.

 

"Estamos olhando para as informações, temos um bom espaço entre agora e a corrida de Houston. Temos tempo para descobrir e aplicar o que descobrirmos", disse.

O regulamento da Indy proibe que as construtoras façam mudanças grandes em seus motores durante a temporada, o que significa que os motores que falharam no Texas são basicamente os mesmos utilizados no restante da temporada.

 

"Dá para fazer mudanças, só não pode aparecer com um motor inteiramente novo. A durabilidade é atacada nessa pista. Não acho que há outro traçado assim no calendário", seguiu.

 

O dirigente ainda encerrou dizendo que não foi um problema que tenha se apresentado antes da corrida, ainda que a única coisa que a Honda poderia ter feito era trocar o motor e aceitar a punição.

 

Em 2012, quando a punição pela mudança de motor recaía sobre os pilotos – não os construtores -, a Chevrolet optou por mudar o motor dos onze carros que empurrava devido a problemas que identificou durante o fim de semana de Long Beach.

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