Newgarden espanta má fase, vence em Nashville e evita ano zerado na Indy

20 corridas depois, Josef Newgarden finalmente venceu. Em um movimentado GP de Nashville, disputado na tarde deste domingo em Lebanon, no Tennessee, o piloto da Penske viu líderes perdendo de forma dramática, e com uma ultrapassagem nas voltas finais sobre o companheiro de equipe Scott McLaughlin, faturou a 32ª vitória da carreira e em casa.

Atual campeão, o espanhol Álex Palou salvou um incrível segundo lugar com a Ganassi. O piloto sofreu um pneu furado ainda nas primeiras voltas da prova, mas teve sorte ao entrar nos boxes e esteve no pelotão da frente durante toda a corrida, saindo com mais um pódio depois de ultrapassar McLaughlin na última relargada da prova.

McLaughlin, apesar das voltas finais complicadas, ainda salvou um pódio depois de uma disputa eletrizante com Kyffin Simpson, da Ganassi, que saiu com o quarto lugar. Conor Daly, da Juncos, emplacou uma grande recuperação para fechar o top-5.

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Kyle Kirkwood levou a Andretti ao sexto lugar, seguido pelo sueco Felix Rosenqvist, da Meyer Shank. Santino Ferrucci, de Foyt, foi o oitavo, enquanto Callum Ilott, de Prema, e Alexander Rossi, de Carpenter, fecharam o top-10.

Pole-position, Pato O’Ward, da McLaren, até sonhou com vitória e era o grande favorito a vencer, mas amargou um furo de pneu que o fez bater na volta 127, abandonando a prova. Will Power, que corre o risco de se despedir da Penske, assumiu a liderança de forma provisória, mas um pit-stop desastroso o fez cruzar a linha de chegada apenas na 21ª colocação.

Com a temporada encerrada, a Indy só retorna em 2026. A primeira prova do ano será o GP de São Petersburgo, na Flórida, que ainda não teve a data oficialmente confirmada.

Saiba como foi o GP de Nashville da Indy:

A bandeira verde para as 225 voltas veio às 15h45 (de Brasília, GMT-3). Pato O’Ward partiu bem, enquanto Palou, por fora, subiu ao segundo lugar. Vencedor em Milwaukee, Christian Rasmussen rodou sozinho na curva 2 e bateu forte no muro, gerando a primeira amarela do dia.

A relargada aconteceu na nona volta. Quem se deu muito bem foi Scott McLaughlin, pulando de sétimo para o terceiro lugar. Palou começou a pressão em cima de O’Ward. Os pilotos chegaram a fazer praticamente três voltas completas lado a lado. No fim, o mexicano prevaleceu, segurando o primeiro lugar.

A prova chegou a 50 voltas com O’Ward firme na liderança e abrindo vantagem para Palou. McLaughlin era terceiro, seguido por Malukas, Ferrucci, Herta, Newgarden, Dixon, Lundgaard e Kirkwood. No giro seguinte, Álex veio aos boxes após um pneu furado.

O’Ward e McLaughlin optaram pela janela de pit-stops na volta 56. Malukas e Ferrucci vieram no giro seguinte. Não demorou muito para Newgarden, Herta e Dixon também recolherem para troca de pneus.

Depois que todos passaram pelo primeiro pit-stop, Palou seguiu na liderança, agora com Malukas em segundo e Palou em terceiro. McLaughlin era quarto, à frente de Ferrucci, Newgarden, Herta, Dixon, Kirkwood e Lundgaard.

Na volta 83, veio a segunda bandeira amarela do dia. David Malukas levou um toque do retardatário Louis Foster e foi direto ao muro na curva 1. O piloto da Foyt já tinha tocado a mureta voltas antes, mas acabou perdendo o segundo lugar de vez após o contato com o piloto inglês.

Os pilotos aproveitaram a ocorrência para um segundo pit-stop. O’Ward seguiu na ponta, mas agora com McLaughlin na segunda posição e Palou em terceiro. Newgarden era quarto, à frente de Herta, Ferrucci, Dixon, Kirkwood, Power e Simpson.

Desta vez, a amarela foi longa para os reparos na barreira SAFER. A relargada aconteceu na volta 101. O’Ward partiu bem e manteve a liderança. Dixon se destacou, superando Colton Herta. Porém, o americano conseguiu não apenas dar o troco, como também passou Josef Newgarden. O piloto da Andretti seguiu em uma crescente impressionante, deixando Palou e McLaughlin para trás, pulando para o segundo posto.

Scott McLaughlin começou a perder terreno, caindo para a sexta colocação, atrás de Newgarden e Power. Quem começou a crescer subitamente foi Will, deixando adversários para trás e assumindo a segunda colocação. Líder da prova, Pato O’Ward foi ao muro na volta 127. O pneu dianteiro direito do piloto da McLaren estourou e ele bateu forte na saída da curva 2, gerando mais uma bandeira amarela. Os pits foram abertos para a terceira janela. Will Power, que era o líder, teve uma parada tenebrosa, errando o pitbox e deixando a Penske morrer na primeira marcha.

Alexander Rossi, que fez a terceira parada muito antes de todos, virou o novo líder. Newgarden era segundo, com McLaughlin em terceiro, Herta em quarto e Palou em quinto. Armstrong, Kirkwood, Dixon, Daly e Ferrucci completavam o top-10. Colton acabou punido por uma saída perigosa dos boxes, sendo forçado a relargada em último.

A relargada da corrida veio na volta 141. Armstrong e Daly vieram em um embalo impressionante, com ambos subindo para o top-5. Palou deu mal, caindo para o sétimo lugar. Com pneus mais novos e melhor ritmo, Josef Newgarden passou Rossi na curva 1, assumindo a liderança da prova. Alexander não conseguiu levar os pneus mais à frente, eventualmente realizando um pit-stop.

Na volta 186, Josef Newgarden veio aos boxes para abrir a última janela de pit-stop para os líderes, puxando Armstrong junto. McLaughlin veio no giro seguinte. Daly parou na 191. Palou, que parou antes de todos, surgiu na liderança, com Scott em segundo e Josef em terceiro. Conor Daly era quarto, com Alexander Rossi em quinto.

Apesar do pulo do gato da Ganassi, Palou não resistiu, vendo McLaughlin assumindo a liderança e Newgarden pegando o segundo lugar. Só que o neozelandês errou sozinho e acabou raspando no muro, devolvendo a liderança para as mãos de Josef. A bandeira amarela apareceu.

A bandeira verde da corrida veio na volta 215. Newgarden conseguiu partir bem. McLaughlin saiu e forma péssima, sendo ultrapassado por Palou e Simpson. Scott e Kyffin protagonizaram uma bela batalha pelo pódio. O neozelandês prevaleceu, ficando com o terceiro posto.

INDY 2025, GP DE NASHVILLE, CORRIDA:

1	Josef NEWGARDEN	Penske Chevrolet		225 voltas
2	Álex PALOU	Ganassi Honda	+0.502
3	Scott McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+0.730
4	Kyffin SIMPSON	Ganassi Honda	+0.975
5	Conor DALY	Juncos Chevrolet	+2.246
6	Kyle KIRKWOOD	Andretti Honda	+2.707
7	Felix ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+3.324
8	Santino FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+4.082
9	Callum ILOTT	Prema Chevrolet	+5.462
10	Alexander ROSSI	Carpenter Chevrolet	+7.213
11	Colton HERTA	Andretti Honda	+7.834
12	Scott DIXON	Ganassi Honda	+8.465
13	Rinus VEEKAY	Dale Coyne Honda	+8.975
14	Robert SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	+1 volta
15	Marcus ERICSSON	Andretti Honda	+1 volta
16	Sting RAY ROBB	Juncos Chevrolet	+1 volta
17	Nolan SIEGEL	McLaren Chevrolet	+1 volta
18	Devlin DEFRANCESCO	RLL Honda	+1 volta
19	Marcus ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	+1 volta
20	Louis FOSTER	RLL Honda	+1 volta
21	Will POWER	Penske Chevrolet	+2 voltas
22	Graham RAHAL	RLL Honda	+4 voltas
23	Jacob ABEL	Dale Coyne Honda	+9 voltas
24	Pato O’WARD	McLaren Chevrolet	+98 voltas
25	Christian LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	+101 voltas
26	David MALUKAS	Foyt Chevrolet	+142 voltas
27	Christian RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	+224 voltas

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