O’Ward lidera TL4 da Indy 500 marcado por pancadas e nova intervenção de chuva

O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, liderou o quarto treino livre das 500 Milhas de Indianápolis, realizado nesta quinta-feira (16). A atividade ficou marcada por duas interrupções por conta de fortes acidentes, além do retorno do mau tempo no Speedway que, mais uma vez, interrompeu as atividades. Porém, a bandeira verde ainda surgiu nos minutos finais para seguir a preparação.

O tempo de O’Ward foi anotado ainda na primeira das oito horas programadas de bandeira verde em Indianápolis. O tempo foi de 39s325. Líder da quarta-feira, o neozelandês Scott McLaughlin, da Penske, ficou em segundo com 39s592. O espanhol Álex Palou, de Ganassi, foi terceiro, com 39s662, enquanto o americano Colton Herta, de Andretti, ficou no quarto lugar, terminando de representar os grandes times da categoria no top-4.

A primeira equipe repetida na tabela foi a Penske, com o atual vencedor Josef Newgarden no quinto posto. Ele ficou à frente do americano Marco Andretti e do sueco Linus Lundqvist, que protagonizou a primeira amarela do dia com a Ganassi. Por volta de 90 minutos de tempo corrido no treino, ele perdeu o controle e espancou o muro na curva 2. Apesar da reconstrução do chassi, não precisará trocar o motor.

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Ed Carpenter, Will Power e Scott Dixon finalizaram o top-10. Entre os brasileiros, o melhor foi Helio Castroneves, de Meyer Shank, que cravou o tempo de 39s990. Ao tota, foram 81 giros do piloto quatro vezes vencedor em Indianápolis, só ficando atrás de Herta, Felix Rosenqvist e o companheiro de equipe Tom Blomqvist, que com 85 voltas, foi o piloto que mais girou nesta quinta-feira.

Já Pietro Fittipaldi foi apenas o 31º colocado com a RLL, cravando 40s554 após 35 voltas. O desempenho da equipe, mais uma vez, é coletivamente abaixo. Takuma Sato foi o melhor do dia, com 40s280, que rendeu apenas o 23º posto. Graham Rahal foi 27º e Christian Lundgaard foi 30º.

Outro momento que marcou a quinta-feira foi o forte acidente de Marcus Ericsson, vencedor de 2022. O sueco da Andretti perdeu o controle ao passar no cimento da curva 4 e acertou o muro. O carro #28 só parou na entrada do pit-lane. A equipe já confirmou que ele terá de usar um novo chassi a partir da sexta-feira. No fim, ele ficou em 18º.

A Indy retorna nesta sexta-feira com a tradicional Fast Friday, o último treino livre antes da classificação. As atividades começam a partir de 13h00 (de Brasília, GMT-3) e vão até às 19h00. Em seguida, acontece o sorteio que define a ordem de saída para a pista no sábado de classificação.

Indy 2024, 500 Milhas de Indianápolis, Treino Livre 4:

1	P O’WARD	McLaren Chevrolet	39.325
2	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	39.592	+0.267
3	A PALOU	Ganassi Honda	39.662	+0.337
4	C HERTA	Andretti Honda	39.677	+0.352
5	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	39.702	+0.377
6	M ANDRETTI	Andretti Honda	39.725	+0.400
7	L LUNDQVIST	Ganassi Honda	39.777	+0.452
8	E CARPENTER	Carpenter Chevrolet	39.802	+0.477
9	W POWER	Penske Chevrolet	39.880	+0.555
10	S DIXON	Ganassi Honda	39.887	+0.562
11	C DALY	DRR Chevrolet	39.891	+0.566
12	C ILOTT	McLaren Chevrolet	39.977	+0.652
13	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	39.990	+0.665
14	R HUNTER-REAY	DRR Chevrolet	40.010	+0.685
15	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	40.039	+0.714
16	R GROSJEAN	Juncos Chevrolet	40.066	+0.741
17	A ROSSI	McLaren Chevrolet	40.067	+0.742
18	M ERICSSON	Andretti Honda	40.072	+0.747
19	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	40.140	+0.815
20	K KIRKWOOD	Andretti Honda	40.146	+0.821
21	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	40.161	+0.836
22	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	40.277	+0.952
23	T SATO	RLL Honda	40.280	+0.955
24	K LEGGE	Dale Coyne Honda	40.286	+0.961
25	K LARSON	McLaren Chevrolet	40.394	+1.069
26	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	40.397	+1.072
27	G RAHAL	RLL Honda	40.418	+1.093
28	K SIMPSON	Ganassi Honda	40.456	+1.131
29	T BLOMQVIST	Meyer Shank Honda	40.473	+1.148
30	C LUNDGAARD	RLL Honda	40.529	+1.204
31	P FITTIPALDI	RLL Honda	40.554	+1.229
32	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	40.565	+1.240
33	N SIEGEL	Dale Coyne Honda	40741	+1.416
34	S RAY ROBB	Foyt Chevrolet	40.910	+1.585

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