Pocono flerta com tragédia, tem corrida modorrenta e é grande decepção da temporada da Indy

Falando agora apenas de pista e de campeonato, uma grande vitória de Alexander Rossi. Numa pista neutra, sem favoritos, o americano deu show nas largadas, acertou a estratégia redondinha e soube aproveitar o vacilo de Will Power para triunfar pela segunda vez consecutiva.

 

Não há dúvida que Rossi está vivo atrás do caneco, afinal, são apenas 29 pontos para o líder Scott Dixon e a sensação de que é o americano quem tem mais carro. No entanto, impressiona a consistência do neozelandês, que fez um pódio quase milagroso com uma Ganassi capenga em Pocono.

 

"É, foi um dia complicado. Acho que o encontro que tivemos no meio da corrida – eu vou lá me desculpar com ele por isso agora. Tentamos nos ater à estratégia, depois paramos atrás do Marco Andretti e estava extremamente difícil de passar. Estava muito complicado no tráfego. Tivemos dificuldades na curva um e tivemos bons momentos durante o dia, mas no geral o #9 foi o melhor que poderia ter sido hoje. Perdemos pontos importantes hoje [de vantagem na liderança], mas parabéns ao Rossi, ele está guiando demais no momento – vamos precisar que ele diminua o ritmo nas últimas etapas -, mas ainda fizemos alguns bons pontos", disse Dixon.

Para Rossi, não resta outra alternativa a não ser tentar ganhar sempre, já que Dixon dificilmente deixará muitos pontos pelo caminho. Vale lembrar, por exemplo, que Scott largou em 13º neste domingo e, mesmo assim, chegou no pódio. Aliás, Gateway é outra decisão para os dois, já que Portland e Gateway tendem a ser provas de sobrevivência para ambos, com a Penske favorita.

 

"Fiquei no tráfego, e hoje estava muito difícil ficar atrás de outros carros. O carro #27 estava melhor que todos os outros. Foi um dia excepcional, mas é difícil comemorar com tudo que aconteceu. Pensamos em Rob [Wickens], James [Hinchcliffe], Ryan [Hunter-Reay], todo mundo que estava [no acidente]. É um time, eu tenho companheiros incríveis – aliás, falando em companheiros de equipe, Marco [Andretti] e Zach [Veach] me ajudaram demais, eu devo uma cerveja aos dois. Contei muito com Marco e Ryan desde o começo para aprender a andar nos superovais. Não poderia fazer nada disso sem eles. Agradeço muito à Andretti e meus companheiros. Vou tentar esse título. Precisamos executar em todos os domingos, e estou tentando fazer isso agora. Não temos mais tempo a perder", resumiu Alex sobre a condição extrema de correr após o acidente de Wickens e a situação do campeonato.

Pocono foi mais uma etapa complicada para os brasileiros em 2018. Pietro Fittipaldi foi quem se deu pior, envolvido no grave acidente de Wickens ao acertar James Hinchcliffe, que havia rodado na confusão. Pietro ficou bom tempo sendo examinado, mas saiu sem lesões do acidente.

 

"Fiquei com um pouco de dor pela batida, mas não quebrei nenhum osso ali, então estou 100%, ainda bem. Não consegui ver nada direito, tinha muita fumaça, muito detrito ali. Tentei tirar o pé, mas acertei Hinch por dentro, não teve jeito. Agora é deixar isso para trás, tenho ainda mais três corridas pela frente e espero fazer meu melhor, buscar resultados", falou Pietro logo depois de ser liberado do Centro Médico.

Matheus Leist quase conseguiu o primeiro top-10 da carreira, batendo na trave no 11º lugar. O gaúcho gostou do que viu, mas sabe que a Foyt precisa muito evoluir nos circuitos mistos.

 

“Foi minha primeira vez neste oval, que é bem diferente dos demais, com um traçado único e que torna o ajuste do carro ainda mais complexo. A corrida teve um grave acidente no começo e torço para que as notícias sobre o Robert [Wickens] sejam as melhores possíveis. Ficamos bem perto do top-10 e mostramos bom ritmo neste tipo de corrida, como foi na Indy-500. Agora precisamos focar na melhora nos circuitos mistos", disse Matheus.

 

Para Tony Kanaan, tudo acabou cedo, mas como outro tipo de problema. A Foyt voltou a deixar o brasileiro na mão, mas o veterano promete que não vai se abalar com um novo abandono.

 

"É como se nós tivéssemos perdido a aceleração… Aconteceu entre as curvas dois e três. Entre nos boxes [para a equipe avaliar], e levaria uns 15 minutos para consertar. Não fazia sentido esperar tanto tempo assim, então resolvemos encerrar o dia. Vamos tentar dar a volta por cima agora. Não vamos desistir", prometeu Tony.