Grosjean confirma plano de correr na Nascar, mas descarta ovais e elege Sonoma como pista preferida

Romain Grosjean confirmou que, ao lado da Haas, está em busca de sua estreia na Nascar. O francês exaltou que os planos para competir no certame americano, onde sua equipe tem fortes raízes, já estavam sendo considerados desde o começo. Todavia, as negociações ainda não parecem evoluir: ninguém sabe ao certo como se dará a aventura de Romain.

 

“Definitivamente quero fazer isso. É uma coisa que discutimos desde o primeiro dia. Seria uma grande experiência, mas quando vai acontecer, eu não sei. Temos 21 corridas, já é um calendário apertado na F1. Óbvio que não quero começar em um oval, não me sentiria confortável”, avaliou Grosjean.

Com ovais descartados, restam os dois circuitos mistos da divisão principal da Nascar: Watkins Glen e Sonoma. Mas existe um problema: a prova no ex-circuito da F1 cai justamente no mês de agosto, mês de férias para Grosjean nos monopostos. Assim, querendo ficar longe dos carros na folga, a escolha é facilitada.

 

“Isso é um problema. Então acho que Sonoma é melhor”, disse.

 

Mesmo optando por um tipo de pista que já conhece melhor, Grosjean sabe que precisará de muito aprendizado para ser competitivo na Nascar.

 

“Provavelmente é (um carro) mais pesado e mais potente. Os freios não parecem ser os melhores do mundo, tem muito contato. São algumas coisas para aprender, mas seria divertido”, explicou.

A logística para encaixar Grosjean na Nascar, todavia, é complexa. A Stewart-Haas já tem quatro carros no grid, limite estabelecido pela Nascar. A possibilidade de alinhar um quinto existe, mas só costuma ser permitida para pilotos que querem ganhar experiência e seguir carreira no certame – não é o caso de Romain, portanto.

 

Assim, o ex-Lotus poderia encontrar espaço em uma equipe pequena. A sofrível HScott de Clint Bowyer, por exemplo, tem laços com a Stewart-Haas. Mas, nesse caso, seria uma corrida conturbada para Romain: mesmo Bowyer, experiente, só conseguiu dois top-10 em 11 corridas.

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