Satisfeita com Charlotte 600, Nascar considera adicionar quarto segmento em outras corridas a partir de 2018

A Charlotte 600 foi a única corrida da Nascar em 2017 com quatro segmentos – experiência aprovada pelo corpo dirigente da categoria. A impressão positiva significa que a adição pode voltar com maior frequência em 2018 – o que também significa que certas provas vão ter pontuação maior do que outas

Grande Prêmio
Redação GP 30/05/2017    15:23    3min    Nascar

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A Nascar gostou da experiência que fez nas 600 Milhas de Charlotte. A adição de um quarto segmento à longa prova foi vista como uma decisão correta por Steve O’Donnell, vice-presidente da categoria. A boa impressão deixava significa que mais corridas do calendário podem receber o estágio extra a partir da próxima temporada.
 
“Eu fiquei orgulhoso do efeito do quarto segmento nessa corrida. É algo que vamos analisar para 2018, mas certamente funcionou em Charlotte”, opinou O’Donnell.
 
A decisão de adicionar o quarto segmento significaria pontos extras distribuídos em cada corrida – afinal, ao fim de cada segmento a Nascar distribui pontos. Mais segmentos, mais pontos. Assim, a manobra seria adotada apenas em provas mais importantes do calendário, uma forma de aumentar suas importâncias.
O quarto segmento pode virar algo frequente em 2018 (Foto: Nascar Media)

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Em Charlotte, os segmentos serviram para evitar longos trechos de corrida em bandeira verde – algo muito comum na corrida mais longa do calendário. Além de manter a competitividade entre os líderes, o artifício permitiu um final imprevisível, com Austin Dillon levando a primeira vitória da carreira.
 
“Acho que é uma coisa que afeta a estratégia. E funcionou bem, as equipes optaram por estratégias diferentes. É preciso tomar certas decisões sobre quando você vai parar, quando não vai, quem vai apostar algo. Quem tem vitórias e quem não tem, quem pode arriscar algo… Isso tudo esteve em jogo nesse domingo. Nós vimos Truex e Kyle Busch batalhando pela vitória, e aí Austin Dillon conseguiu se segurar depois que o Jimmie Johnson ficou sem [combustível]. Muita coisa aconteceu no último segmento”, finalizou O’Donnell.
 
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