Honda une Brasil, Argentina e Chile e apresenta equipe sul-americana para edição 2015 do Rali Dakar

A Honda apresentou na noite da última quarta-feira (10), em um evento em Buenos Aires, o Honda South America Rally Team. A nova equipe, uma união de Brasil, Chile e Argentina, contará com o suporte do time de fábrica da HRC e, assim como os astros da esquadra oficial da marca japonesa, terá nas mãos a CRF 450 Rally, a moto desenvolvida pela fabricante da asa dourada especialmente para o maior rali do mundo.

Durante a apresentação do time, realizada em um espaço de eventos em Palermo, na capital argentina, Federico Vahle, diretor-geral do HSA, ressaltou que era um sonho antigo da Honda Argentina ter uma equipe local, mas isso só se tornou possível graças ao suporte da HRC. “O esporte de competição é um pouco o espírito da marca e está presente desde que Soichiro Honda fundou a companhia”, disse Vahle.

Equipe da Honda no Rali Dakar 2015 (Foto: Divulgação Honda/VIPCOMM)

“Faz tempo que tínhamos na Argentina o sonho de formar uma equipe regional, um pouco para seguir reforçando a imagem da marca na América do Sul”, seguiu. “Sempre foi um pouco difícil, por conta dos recursos, da tecnologia…”, reconheceu.

A possibilidade de criar um time sul-americano surgiu graças ao apoio da sede da Honda, que vai amparar a esquadra não só fornecendo equipamentos, mas também com suporte técnico.

Depois de mais de 20 anos fora do Dakar, a Honda voltou à competição em 2013, mas ainda usando uma moto adaptada para o rali. No ano passado, a casa nipônica apresentou a CRF 450 Rally, uma moto completamente desenvolvida pensando na disputa na América do Sul. “Nós só vamos nos colocar objetivos altos, para ter o melhor rendimento e a melhor eficiência possível”, avisou Federico.

“Então, devido à qualidade dos pilotos que temos, com a equipe técnica que temos, a melhor equipe técnica da Argentina, também com o apoio dos técnicos da HRC — teremos três engenheiros trabalhando permanentemente para a nossa equipe e mais um engenheiro da Motul — e, por último, a grande destreza da CRF 450 Rally, uma moto que já está em sua segunda geração”, seguiu.

“A moto melhorou muitíssimo. A Honda trabalhou dia e noite para melhorar a moto em relação ao Dakar anterior, então, contando com tantos recursos, o mínimo que podemos colocar como objetivo é estar dentro o top-10”, comentou Vahle.

Por fim, o dirigente explicou como será a relação entre a Honda South America Rally Team e o time formado por Joan Barreda, Laia Sanz, Paulo Gonçalves, Hélder Rodríguez e Jeremías Israel. “Vai ser a primeira vez que temos duas equipes irmãs”, sublinhou o diretor-geral do time sul-americano.

O brasileiro Jean Azevedo vai ser parte da equipe da Honda no Rali Dakar 2015 (Foto: Divulgação Honda/VIPCOMM)

“A HRC é a irmã mais velha e nós somos uma equipe oficial, uma equipe satélite regional, com tecnologia e apoio técnico da HRC”, seguiu. “A ideia é trabalhar em conjunto, lado a lado com a HRC, para obter o melhor resultado para a marca”, explicou. “É um esporte individual, mas temos muita confiança na nossa equipe, porque eu entendo que um dos êxitos que tivemos nessa etapa inicial é que temos uma grande equipe humana”, elogiou Federico.

“Além do lado técnico e profissional, estou muito feliz com a qualidade dos pilotos que temos, inclusive pela relação que eles têm entre eles, com a equipe técnica e com os técnicos do Japão. Formou-se uma equipe de trabalho muito forte e eles também conhecem a equipe da HRC, tanto da parte técnica como os pilotos, então temos um ambiente muito bom de trabalho e colaboração”, concluiu.

O experiente brasileiro Jean Azevedo será um dos astros do time, ao lado de Javier Pizzolito, Daniel Gouet, Pablo ‘Cacha’ Rodriguez e Demián Guiral. O Dakar tem início marcado para 4 de janeiro de 2015.

DUPLA DE PESO

A opção foi pela experiência: Fernando Alonso e Jenson Button são os titulares da McLaren na temporada 2015 do Mundial de F1. O tão aguardado anúncio, que fecha o grid do próximo campeonato, saiu nesta quinta-feira (11) na fábrica da equipe em Woking, na Inglaterra.

Alonso retorna à escuderia depois de uma passagem extremamente conturbada em 2007, há oito anos. Campeão mundial com a Brawn em 2009, Button vai ter a oportunidade de defender a McLaren pelo sexto campeonato seguido em 2015.

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NÃO TIROU O DEZ

Quando assinaram e uniram forças em 2009, Ferrari e Fernando Alonso tinha um objetivo em comum: conquistar títulos. Após a fracassada temporada 2014, os destinos de piloto e equipe voltam a se separar – sem o título. No entanto, Alonso ainda tem palavras de carinho com a escuderia de Maranello, onde acredita ter vividos os melhores anos de sua carreira. Para Alonso, seu nível enquanto esteve na Ferrari foi melhor que eu qualquer outro momento. O espanhol ainda destacou seus números em comparação ao companheiro de 2014, Kimi Räikkönen, mostrando ter sido muito superior.

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MUDANÇA DENTRO
E FORA DAS PISTAS

Lewis Hamilton passou por altos e baixos após a conquista do título mundial em 2008. Para retornar ao topo da F1, superou crises, desentendeu-se e fez as pazes com o pai, e mudou de equipe em busca de um novo desafio. A recompensa chegou na forma do bicampeonato

 

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