Maurício sobra em Cuiabá e vence corrida sprint da Stock Car. Fraga é 7º

Ricardo Maurício venceu a corrida sprint da Stock Car em Cuiabá, realizada neste sábado (15). Largando da pole por ter sido beneficiado pelo grid invertido, o #90 imprimiu um bom ritmo ao longo de toda a prova e só perdeu a dianteira quando teve de ir aos boxes para fazer a parada obrigatória. Líder do campeonato, Felipe Fraga completou na sétima posição.

A corrida sprint da Stock Car ficou marcada pelo típico calor de Cuiabá. Quando a prova começou, a temperatura ambiente era de 33 ºC, enquanto a do asfalto chegava à casa dos 50 ºC. Devido à sujeira na pista, os pilotos precisaram fazer duas voltas de aquecimento e, quando a corrida teve início, Maurício se manteve na dianteira sem maiores problemas.

A etapa ficou marcada pela batalha estratégica entre Maurício e Leist. Enquanto o #90 foi aos boxes logo que a janela de pit-stops foi aberta, o #81 alongou o stint, emendou uma sequência de voltas rápidas e só fez a parada obrigatória quando faltavam menos de cinco minutos para o final. A estratégia de Maurício, no entanto, mostrou-se mais efetiva, e o #90 cruzou a linha de chegada com 2s6 de vantagem sobre Leist.

Nelsinho Piquet completou o pódio e foi seguido por Gabriel Casagrande, Gaetano Di Mauro, Felipe Massa, João Paulo de Oliveira, Allam Khodair e César Ramos.

Como foi a sprint da Stock Car em Cuiabá

Após a chuva torrencial que atingiu o Autódromo Internacional de Mato Grosso, a corrida sprint foi adiada para às 15h10 de sábado (15). Beneficiado pelo grid invertido por terminar a classificação em 12º, Ricardo Maurício partiu da pole na prova curta da Stock Car em Cuiabá, com Arthur Leist logo ao lado. Durante a volta de apresentação, a pista estava muito suja, por isso os pilotos deram mais uma volta de aquecimento.

Quando a corrida começou, Maurício manteve a dianteira e foi seguido por Leist e Felipe Baptista. Os pilotos adotaram uma postura contida durante a primeira volta em bandeira verde, e a prova seguiu sem maiores interrupções. Nesse mesmo momento, Rafael Suzuki foi punido com drive-through por queimar a largada.

A 23 minutos do fim da prova, Felipe Baptista começou a perder ritmo e caiu para oitavo. Ao tentar recuperar espaço, o #121 mergulhou sobre Enzo Elias, foi tocado, teve a porta traseira direita aberta e caiu para 11º. Líderes do campeonato, Gaetano Di Mauro e Felipe Fraga aproveitaram o incidente para ganhar posições.

Faltando 19 minutos para o fim, Elias, que era o sétimo colocado, errou sozinho, passou reto e parou na barreira de pneus. Assim, o safety-car foi acionado. Quem se deu bem com a intervenção foi Suzuki, que minutos antes havia ido aos boxes para cumprir a punição de drive-through. No momento, Maurício liderava e era seguido por Leist, Gabriel Casagrande, Nelsinho Piquet e Gaetano Di Mauro.

A prova recomeçou a 14 minutos do fim, com Maurício fazendo uma grande relargada e abrindo uma vantagem de 0s8 sobre Leist logo nos primeiros metros. Com a janela de pit-stop aberta, Casagrande, Fraga, João Paulo de Oliveira, Felipe Baptista, Thiago Camilo e Ricardo Zonta puxaram a fila para os boxes.

Casagrande voltou para a pista em 23º. Na volta seguinte, Maurício, Di Mauro e Piquet foram para os boxes, enquanto Leist optou por alongar o stint e registrou a melhor volta da corrida.

Maurício conseguiu retornar para a pista à frente de Casagrande, que ficou preso atrás de Piquet e, enquanto tentava superar o #33, precisava segurar a pressão de Gaetano. Leist, sem trocar os pneus, voltou a fazer a melhor volta da prova.

Leist só foi para os boxes no 13º giro depois de fazer uma sequência de voltas rápidas. O titular da Crown voltou para a pista logo atrás de Maurício, mas tinha pneus em melhores condições para os últimos quatro minutos de prova.

No fim, a estratégia de Ricardo Maurício foi mais efetiva e, duas voltas mais tarde, a vantagem em relação a Leist já era de 2s8. Assim, precisou apenas administrar a vantagem para ser o primeiro vencedor da Stock Car em Cuiabá.

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POS	Piloto	Carro	Equipe	Diff
1	RICARDO MAURÍCIO	90	VALDA CAVALEIRO SPORT CHEVROLET	16 Voltas
2	ARTHUR LEIST	81	CROWN RACING TOYOTA	+2.336
3	NELSINHO PIQUET	33	SCUDERIA BANDEIRAS SPORTS MITSUBISHI	+4.074
4	GABRIEL CASAGRANDE	83	AMATTHEIS VOGEL CHEVROLET	+ 4.597
5	GAETANO DI MAURO	11	EUROFARMA RC MITSUBISHI	+ 6.106
6	FELIPE MASSA	19	TMG RACING CHEVROLET	+ 7.396
7	FELIPE FRAGA	88	EUROFARMA RC MITSUBISHI	+ 8.354
8	JP DE OLIVEIRA	7	FT GAZOO RACING TOYOTA	+ 8.870
9	ALLAM KHODAIR	18	BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI	+ 10.112
10	CESAR RAMOS	30	IPIRANGA RACING TOYOTA	+ 12.904
11	JULIO CAMPOS	4	CROWN RACING TOYOTA	+ 14.951
12	ARTHUR GAMA	9	FT GAZOO RACING TOYOTA	+ 16.331
13	ZEZINHO MUGGIATI	38	CAR RACING STERLING TOYOTA	+ 16.856
14	ATILA ABREU	51	SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET	+ 18.973
15	RICARDO ZONTA	10	RCM MOTORSPORT MITSUBISHI	+ 20.642
16	DENIS NAVARRO	5	FULL TIME/CAVALEIRO TOYOTA	+ 20.669
17	CACÁ BUENO	0	SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET	+ 20.960
18	GUILHERME SALAS	85	VALDA CAVALEIRO SPORT CHEVROLET	+ 21.361
19	BRUNO BAPTISTA	44	RCM MOTORSPORT MITSUBISHI	+ 22.995
20	RAFAEL SUZUKI	70	TMG RACING CHEVROLET	+ 28.182
21	RAFAEL REIS	301	CAR RACING STERLING TOYOTA	+ 29.323
22	RUBENS BARRICHELLO	111	FULL TIME/CAVALEIRO TOYOTA	+ 30.188
23	DANIEL SERRA	29	BLAU MOTORSPORT MITSUBISHI	+ 30.572
24	LUCAS KOHL	95	SCUDERIA CHIARELLI CHEVROLET	+ 31.073
25	LUCAS FORESTI	12	AMATTHEIS VOGEL CHEVROLET	+ 31.945
26	FELIPE BAPTISTA	121	CAR RACING KTF MITSUBISHI	+ 31.995
27	THIAGO CAMILO	21	IPIRANGA RACING TOYOTA	+ 32.164
28	GIANLUCA PETECOF	101	CAR RACING KTF MITSUBISHI	+ 32.562
29	VICENTE ORIGE	444	SCUDERIA BANDEIRAS SPORT MITSUBISHI	+ 32.817
30	HELIO CASTRONEVES	6	A. MATTHEIS MOTORSPORT CHEVROLET	+ 42.281
31	ENZO ELIAS	73	SCUDERIA BANDEIRAS CHEVROLET	Abandonou

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