Em Londrina, TMG/Shell Racing festeja estratégia, recuperação de Átila e segunda vitória de Zonta em 2017

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Por tudo o que foi o sábado de classificação e a loteria que prejudicou diretamente Átila Abreu e Ricardo Zonta no primeiro grupo do Q1, o domingo (10) foi de superação, bons resultados e muita festa para a TMG/Shell Racing. Na semana que marcou o anúncio da renovação do contrato de patrocínio com a equipe chefiada por Thiago Meneghel e também seus pilotos, Londrina mostrou o quanto os carros #10 e #51 se destacam pelo ritmo de corrida, o que vem sendo a tônica da temporada. Outro fator a ser destacado como grande característica do time baseado em Americana é o trabalho acima da média em termos de estratégia. Foi justamente com uma tática vitoriosa que Átila largou em 21º na corrida 1 e terminou em oitavo, enquanto Zonta festejou seu segundo triunfo do ano após ter largado em 16º na primeira e na segunda prova do dia.

 

Foi a terceira vitória da TMG/Shell Racing na temporada 2017 da Stock Car. A primeira veio logo na primeira etapa do ano, em Goiânia, quando Zonta triunfou após ter largado em 25º na corrida 2. Assim como aconteceu na capital goiana, em Londrina a equipe primou pela estratégia e pelo bom desempenho do paranaense, que subiu novamente no topo do pódio. Foi a segunda vitória seguida do time em etapas da Stock Car, visto que Átila triunfou no Velo Città, no começo de agosto.

 

Bem colocado na briga pelo título, na terceira colocação, Átila tinha dois objetivos: buscar ao máximo se colocar entre os dez primeiros da corrida 1 e se manter no top-10 da segunda disputa da tarde. Para alcançar a meta, era fundamental escalar o pelotão e priorizar a primeira prova em Londrina. Deu certo, e Abreu finalizou em oitavo. Thiago Camilo venceu e Daniel Serra foi o segundo. Mas o fato de os dois líderes do campeonato terem abandonado a corrida complementar serviu para Abreu amenizar o prejuízo e ainda seguir perto dos ponteiros na luta pela taça. Na peleja que encerrou o fim de semana, Átila foi o sexto colocado.

"Foi um domingo bem diferente do sábado, não posso reclamar. Com meus concorrentes saindo da segunda corrida, se eu tivesse ido melhor na primeira prova, era uma boa oportunidade de descontar os pontos, mas olhando pelo cenário pela posição em que largamos e onde eles largariam, uma corrida em que se daria para fazer 35 pontos com facilidade, saímos no lucro. É claro que não reduzimos a diferença, mas minimizamos o prejuízo. Poderíamos pular fora do campeonato mas continuamos vivos, estamos em terceiro ainda na luta e vamos trabalhar”, salientou o sorocabano, agora com 190 pontos, contra 235 de Serrinha.

 

“Estou muito feliz pelo fato de largar em 20º e ter chegado em oitavo sem o safety-car. Mostra que o carro estava rápido. Na segunda corrida, paguei o preço de ter forçado muito na primeira, gastei muito mais pushes. O safety-car mais longo pela batida no começo prejudicou pois outros pilotos saíram mais próximos”, explicou Átila, feliz com mais uma vitória da equipe e também por ter sido agraciado pela maioria dos fãs da Stock Car com um dos Hero Push, o botão de ultrapassagem extra que ele, Felipe Fraga e Lucas Foresti receberam para a corrida 2.

 

“A Shell Racing está de parabéns, com mais uma vitória do Zonta, e contrato renovado com todos, o que dá tranquilidade para trabalhar. O Zonta trabalhou muito também para me ajudar, é um cara que merece e ajuda a desenvolver o carro. Foi muito bacana ganhar de novo o Fan Push e queria agradecer a quem votou. Faz a diferença saber que sou um dos pilotos mais queridos do grid e ajudou muito esse push para me manter vivo na segunda corrida", finalizou.

Zonta voltou a comemorar uma vitória na Stock Car. Na visão do paranaense, a estratégia de poupar equipamento para a segunda corrida foi decisiva para superar o revés na classificação. 16º no grid da primeira prova e da segunda, o paranaense aproveitou a chance para se recuperar e triunfar em Londrina, faturando seu terceiro troféu de vencedor na categoria.

 

"Tivemos um carro rápido, todos os treinos mostraram que tínhamos velocidade para ficar entre os cinco. Uma pena o que aconteceu na classificação, com os dois carros largando mais atrás. Fui bem cuidadoso até, tentei não me envolver em nenhum enrosco, principalmente com o Átila, que estava ao meu lado. Guardei o máximo de pneu e disparos do botão de ultrapassagem para a segunda corrida e deu tudo certinho", vibrou.

 

Para o chefe da TMG/Shell Racing, o sentimento é de dever cumprido após uma classificação marcada por muitas dificuldades.

“Planejamos, planejamos e acaba saindo totalmente diferente. Sabíamos que tínhamos um bom carro, mas pegamos a pista numa condição ruim, o que prejudicou nossos pilotos. Conseguimos executar todo o plano, que era o Átila chegar entre os dez primeiros na primeira corrida, para inverter o grid e marcar bons pontos no campeonato. Ele praticamente neutralizou a diferença para os adversários no campeonato, que largaram à frente”, pontuou o engenheiro.

 

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Na visão de Meneghel, a tática adotada por Zonta ao priorizar a corrida 2, se mostrou a mais acertada possível. “O Zonta, quando percebeu que não dava para chegar entre os dez por causa de toques de largada, foi muito inteligente de poupar o carro, e a equipe acertou na estratégia de colocar bastante combustível e priorizar a segunda corrida. O safety-car acabou ajudando, embora tenha prejudicado um pouquinho o Átila, que teria marcado uns três ou quatro pontos a mais, mas foi muito bom", complementou.

 

Agora a TMG/Shell Racing já começa a se preparar para a próxima rodada dupla do campeonato. A nona etapa da Stock Car 2017 terá lugar no circuito Óscar y Juan Galvez, em Buenos Aires, no próximo dia 1º de outubro.

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