Ortelli/Richelmi domina classificatória do Mundial de GT em Nogaro. Martin/Müller é 2º com BMW brasileira

Stéphane Ortelli e Stéphane Richelmi venceram neste domingo (5) na primeira das duas corridas do Mundial de GT em Nogaro, na França. A BMW brasileira pilotada por Maxime Martin e Dirk Müller conquistou o segundo lugar

Redação GP 05/04/2015    14:32    3min    Turismo

De ponta a ponta, Stéphane Ortelli e Stéphane Richelmi venceram a primeira das duas corridas do Mundial de GT em Nogaro, na França. Com o triunfo deste domingo (5), a dupla garantiu a pole-position para a prova principal do fim de semana, marcada para a manhã de segunda-feira.

 

A segunda colocação ficou com o BMW Team Brasil, graças aos esforços de uma dupla estrangeira: Maxime Martin e Dirk Müller. Eles substituem Átila Abreu e Valdeno Brito, compromissados com a Stock Car neste fim de semana.

 

Na disputa pela vitória, a prova teve duas metades distintas. No começo, Ortelli se distanciou de Müller, que se preocupava em defender o segundo lugar. Depois da troca de pilotos, a diferença despencou de 8s para cerca de 1s, e Martin passou a pressionar Richelmi. Os dois cruzaram a linha de chegada separados por 0s5.

Ortelli/Richelmi (Foto: Pascal Saivet/Mundial de GT)

Terceiro colocado, Christopher Mies completou a prova 12s atrás do vencedor e foi ao pódio na companhia de Enzo Ide.

 

A dupla brasileira formada pelos gêmeos Rodrigo e Ricardo Sperafico, que andam no lugar de Cacá Bueno e Sérgio Jimenez em Nogaro, fechou na nona posição depois de largar no último posto. Eles largarão nesta posição no domingo.

 

O dia foi marcado pelo acidente sofrido que tirou o atual campeão Laurens Vanthoor da disputa, ainda no treino classificatório. Quem bateu o Audi R8 foi seu novo companheiro de equipe, o holandês Robin Frijns.

 

Na corrida, um acidente grande também aconteceu na largada. Maximilian Buhk rodou ao ser tocado por Markus Winkelhock, e Jules Szymkowiak e Craig Dolby também se envolveram. O safety-car teve de ser acionado.

 

A abertura do Mundial de GT terá sua corrida principal disputada nesta segunda-feira a partir das 8h (de Brasília).
 

PESADELO DOS VIZINHOS

Graziano Rossi nunca gostou de ver o filho se aventurando nas pistas de motocross. Depois de uma lesão sofrida por Valentino em 2010, o ex-piloto chegou a proibir o #46 de voltar a treinar nos terrenos de saltos e obstáculos naturais.

 

Por conta da preocupação com a integridade física de Vale, Graziano se tornou o maior incentivador da construção do Motor Ranch, um rancho próximo à pequena cidade italiana de Tavullia que abriga uma pista de dirt-track, atualmente umas das modalidades mais usadas pelos pilotos de motovelocidade para treinar

TEM ALGO ERRADO

 

Depois de Felipe Massa e do chefe de performance Rob Smedley, agora é Valtteri Bottas quem fala sobre a perda de rendimento da Williams em 2015. Para o finlandês, a esquadra inglesa luta contra um "déficit enorme" em termos de ritmo de corrida para as duas equipes ponteiras, Ferrari e Mercedes.

 

Após uma temporada bastante ruim em 2013, a Williams promoveu uma reestruturação interna e conseguiu projetar um carro muito melhor, também apoiado nos fortes motores da montadora da estrela de três pontas. O desempenho colocou o time como segunda força do grid no fim do campeonato passado

OS DOIS LADOS DA VITÓRIA

Diretor-técnico da Ferrari, James Allison afirmou que ainda há muito trabalho pela frente se a equipe italiana quiser imprimir um ritmo consistente na caça à Mercedes nesta temporada, mas admitiu que a vitória de Sebastian Vettel na Malásia foi um alívio e ajudou a minimizar a pressão vivida em Maranello.

 

A esquadra vermelha optou por uma estratégia certeira em Sepang e, contando ainda com um melhor gerenciamento dos pneus, foi capaz de vencer, após uma seca que já durava 34 corridas

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