Audi confirma favoritismo e coroa fim de semana perfeito com vitória e 1-2-3 nas 6 Horas de Spa

Desde o começo do fim de semana, a Audi pintou como a grande favorita à vitória nas 6 Horas de Spa, segunda prova da temporada 2013 do Mundial de Endurance. Afinal, a poderosa montadora das quatro argolas levou seu arsenal completo para a Bélgica, com os três R18 e-tron quattro. Assim, só mesmo uma zebra chamada Toyota ou um azar triplo poderia tirar do time de Ingolstadt a vitória neste sábado (4). Mas os alemães espantaram a zebra e fecharam a prova comprovando todo o domínio esperado: os três carros ocuparam as três primeiras posições na classificação geral e também na principal categoria, a LMP1.

O triunfo ficou com os atuais campeões mundiais. André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler completaram 168 voltas no lendário circuito belga em pouco mais de seis horas de prova. A supremacia da Audi com completada com o segundo lugar conquistado pelo trio dos experientes e vitoriosos Tom Kristensen, oito vezes campeão em Le Mans, Loïc Duval e Allan McNish. 

Lucas Di Grassi, brasileiro que faz parte da equipe Audi, fez uma boa estreia no Mundial de Endurance nesta temporada. O brasileiro chegou a liderar a prova no seu turno e registrou a melhor volta de todo o fim de semana em Spa — 1min58s93, recorde da pista para um carro protótipo — e ajudou o trio formado também por Marc Gené e Oliver Jarvis a terminar a corrida na terceira posição. O R18 e-tron quattro #3 usou uma configuração 'long-tail', com acerto adaptado para Le Mans.

Se a Audi conseguiu encerrar a corrida com seus três carros, a Toyota, grande adversária dos alemães na LMP1, não teve a mesma sorte e enfrentou problemas com seu principal carro. O TS030 híbrido com a configuração atualizada para 2013, pilotado por Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajijma, chegou até a liderar a prova por alguns momentos, mas apresentou problemas, deixando o trio na mão, encerrando assim a participação na corrida na 99ª volta. Já o conjunto do #8, formado por Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin, conseguiu concluir a corrida em Spa e terminou uma volta atrás do trio vencedor.

Os Lola-Toyota da suíça Rebellion não tiveram grandes problemas de confiabilidade e perderam poucas voltas em relação aos dominantes R18 e-tron quattro. Com o #12, Nicolas Prost, Neel Jani e Nick Heidfeld asseguraram a quinta colocação geral da corrida, terminando à frente, por exemplo, de Andrea Belicchi, Mathias Beche e Cong Fu Cheng, que guiaram o #13 em Spa.

O melhor colocado na classe LMP2 foi o trio da Pecom. Pole-position, o conjunto formado por Luiz Pérez-Companc, Nicolas Minassian e Pierre Kaffer levou o Oreca 03 empurrado com motor Nissan à primeira colocação na sua classe em Spa, conquistando uma boa oitava colocação na classificação geral. A diferença do trio da Pecom em relação ao Audi #1 foi de 11 voltas. O Morgan-Nissan do conjunto formado por Olivier Pla, David Heinemeier Hansson e Alex Brundle terminou em segundo. 

A participação de Antonio Pizzonia, então líder da temporada na LMP2, durou pouco em Spa. Logo no começo da corrida, após 25 voltas, o ‘Jungle Boy’ subia a Eau Rouge, quando a suspensão traseira do seu Oreca 03 quebrou, provocando uma forte batida. O amazonense, no entanto, escapou sem maiores ferimentos do seu carro, mas teve de encerrar ali a participação do trio formado também por tor Graves e James Walker.

A luta na classe GTE Pro foi bastante apertada entre a Ferrari F458 da AF Corse, pilotada por Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella, e o Aston Martin Vantage V8 guiado por Bruno Senna, Frédéric Makowiecki e Rob Bell, que largaram na pole-position na Bélgica. A luta entre os dois carros foi bastante acirrada e a diferença, sempre muito reduzida. Ao fim de 149, melhor para o duo italiano, que completou a corrida 9s060 à frente do conjunto da Aston Martin. Em terceiro, outra dupla da AF Corse. Kamui Kobayashi e Toni Vilander terminaram a apenas 0s951 do Vantage V8 #98 em Spa.

Assim como aconteceu na GTE Pro, a vitória na GTE Am também ficou com a Ferrari. Correndo pela 8Star, o ítalo-venezuelano Enzo Potolicchio, o luso Rui Águas e o austríaco Phillip Peter completaram 147 voltas, uma a mais em relação ao segundo mais rápido da classe, o Aston Martin Vantage V8 de Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen e Allan Simonsen. Num dia favorável aos brasileiros, com exceção de Antonio Pizzonia, outro nacional também subiu ao pódio de sua classe. Fernando Rees, ao lado dos parceiros Patrick Bornhauser e Julién Canal, terminou em terceiro em sua classe com o Corvette C6-ZR1 da Larbre Competition.

Agora todas as atenções de pilotos, equipes, engenheiros, fãs do endurance e do automobilismo em geral se voltam para Sarthe. A próxima etapa do WEC será a edição comemorativa de 90 anos das lendárias 24 Horas de Le Mans. A prova será disputada entre 22 e 23 de junho.

Mundial de Endurance, 6 Horas de Spa, final:

1	André LOTTERER Marcel FÄSSLER Benoît TRÉLUYER	ALE TCH FRA	LMP1 1	Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro híbrido	6:02:36.873	147 v.
2	Tom KRISTENSEN Allan McNISH Loïc DUVAL	DIN ESC FRA	LMP1 2	Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro híbrido	+ 1:05.815
3	Lucas DI GRASSI Marc GENÉ Oliver JARVIS	BRA ESP ING	LMP1 3	Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro híbrido	+ 1:54.992
4	Anthony DAVIDSON Sébastien BUEMI Stéphane SARRAZIN	ING SUI FRA	LMP1 4	Toyota Toyota TS-030 híbrido	+1 volta
5	Nicolas PROST Neel JANI Nick HEIDFELD	FRA SUI ALE	LMP1 5	Rebellion Lola B12/60 Toyota	+3 voltas
6	Andrea BELLICCHI Mathias BECHE Cong Fu CHENG	ITA SUI CHN	LMP1 6	Rebellion Lola B12/60 Toyota	+3 voltas
7	Nick LEVENTIS Danny WATTS Jonny KANE	ING ING ING	LMP1 7	Strakka HPD ARX-03c Honda	+7 voltas
8	Luiz PÉREZ-COMPANC Nicolas MINASSIAN Pierre KAFFER	ARG FRA ALE	LMP2 1	Pecom Oreca 03 Nissan	+11 voltas
9	Olivier PLA David HEINEMEIER HANSSON Alex BRUNDLE	FRA DIN ING	LMP2 2	OAK Morgan LMP2 Nissan	+11 voltas
10	Simon DOLAN Oliver TURVEY	ING ING	LMP2 3	Jota Zytek Z11SN Nissan	+11 voltas
11	Bertrand BAGUETTE Ricardo GONZÁLEZ Martin PLOWMANN	BEL MEX ING	LMP2 4	OAK Morgan LMP2 Nissan	+12 voltas
12	Roman RUSINOV John MARTIN Mike CONWAY	RUS AUS ING	LMP2 5	G-Drive Oreca 03 Nissan	+16 voltas
13	Jacques NICOLET Jean-Marc MERLIN	FRA FRA	LMP2 6	OAK Morgan LMP2 Nissan	+16 voltas
14	Thomas HOLZER Dominik KRAIHAMER Jan CHAROUZ	ALE AUT TCH	LMP2 7	Lotus Lotus T128	+16 voltas
15	Gianmaria BRUNI Giancarlo FISICHELLA	ITA ITA	GTE Pro 1	AF Corse Ferrari F458 Italia	+19 voltas
16	Bruno SENNA Frédéric MAKOWIECKI Rob BELL	BRA FRA ING	GTE Pro 2	Aston Martin Aston Martin Vantage V8	+19 voltas
17	Kamui KOBAYASHI Toni VILANDER	JAP FIN	GTE Pro 3	AF Corse Ferrari F458 Italia	+19 voltas
18	Darren TURNER Stefan MÜCKE Peter DUMBRECK	ING ALE ING	GTE Pro 4	Aston Martin Aston Martin Vantage V8	+20 voltas
19	Marc LIEB Richard LIETZ Romain DUMAS	ALE AUT FRA	GTE Pro 5	Porsche AG Team Manthey Porsche 911 GT3 RSR	+20 voltas
20	Paul DALLA LANA Pedro LAMY Richie STANAWAY	CAN POR NZL	GTE Pro 6	Aston Martin Aston Martin Vantage V8	+21 voltas
21	Enzo POTOLICCHIO Rui AGUAS Philipp PETER	VEN POR AUT	GTE Am 1	8Star Ferrari F458 Italia	+21 voltas
22	Allan SIMONSEN Christoffer NYGAARD Kristian POULSEN	DIN DIN DIN	GTE Am 2	Aston Martin Aston Martin Vantage V8	+22 voltas
23	Patrick BORNHAUSER Julien CANAL Fernando REES	FRA FRA BRA	GTE Am 3	Larbre Chevrolet Corvette C6-ZR1	+23 voltas
24	Kevin WEEDA Vitantonio LIUZZI James ROSSITER	EUA ITA ING	LMP2 8	Lotus Lotus T128	+24 voltas
25	Roald GOETHE Stuart HALL Jamie CAMPBELL-WALTER	ALE ING ING	GTE Am 4	Aston Martin Aston Martin Vantage V8	+24 voltas
26	Christian RIED Gianluca RODA Paolo RUBERTI	ALE ITA ITA	GTE Am 5	Proton Porsche 911 GT3 RSR	+25 voltas
27	Raymond NARAC Jean-Karl VERNAY	FRA Relacionadas Kelvin van der Linde volta à ABT Cupra e substitui Müller no eP de Berlim da Fórmula E Toyota #7 segura pressão do Porsche #6 e vence 6h de Ímola. Farfus leva na LMGT3 Ferrari admite erro em estratégia nas 6 Horas de Ímola: “Precisamos revisar procedimentos” FRA	GTE Am 6	IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR	+25 voltas
28	Tracy KROHN Niclas JÖNSSON Maurizio MEDIANI	EUA SUE ITA	GTE Am 7	Krohn Racing Ferrari F458 Italia	+26 voltas
29	Frédéric FATIEN Fabién GIROIX Keiko IHARA	FRA FRA JAP	LMP2 9	Gulf Racing Middle East Lola B12/80 Coupé Nissan	+28 voltas
30	Yannick MALLEGOL Jean-Marc BACHELIER Howard BLANK	FRA FRA EUA	GTE Am 8	AF Corse Ferrari F458 Italia	+30 voltas
31	Jack GERBER Matt GRIFFIN Marco CIOCI	AFS IRL ITA	GTE Am 9	AF Corse Ferrari F458 Italia	+43 voltas
32	Jörg BERGMEISTER Patrick PILET Timo BERNHARD	ALE FRA ALE	GTE Pro 6	Porsche AG Team Manthey Porsche 911 GT3 RSR	+45 voltas
33	Alexander WURZ Nicolas LAPIERRE	AUT FRA	LMP1 8	Toyota Toyota TS-030 híbrido	+69 voltas
34	Tor GRAVES Antonio PIZZONIA James WALKER	ING BRA ING	LMP2 10	Delta-ADR Oreca 03 Nissan	+143 voltas