Giovinazzi sobrevive ao caos e vence corrida principal da GP2 encerrada com presença do safety-car em Baku

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A GP2 viu uma das corridas mais acidentadas dos últimos anos neste sábado (18) nas estreitas ruas de Baku. E quem sobreviveu ao caos foi Antonio Giovinazzi, que soube se manter longe das confusões para vencer a primeira corrida do fim de semana azeri da categoria-escola. Sergey Sirotkin e Raffaele Marciello completaram o pódio. A prova foi tão tumultuada que precisou da intervenção do safety-car quatro vezes, incluindo na volta final. Aliás, a etapa terminou com o carro de segurança na pista. 

Confira como foi a corrida principal da GP2 em Baku

 

Saindo da posição de honra do grid, Giovinazzi não soube aproveitar a vantagem e caiu diversas posições assim que a largada foi autorizada na capital do Azerbaijão, mas esse não seria o único drama do início da prova. Na verdade, a etapa viu um múltiplo acidente logo na curva 1, desencadeado por Pierre Gasly, que tocou no carro de Norman Nato na dividida. 

 

E aí, como efeito da colisão, Sergio Canamasas bateu em Gasly na sequência, trazendo consigo também Alex Lynn, Nicolas Latifi e Marvin Kirchhofer. Todos acabaram fora da corrida logo na primeira volta.

 

Quando as ações foram retomadas, na terceira volta, quando o carro de segurança deixou a pista, Matsushita, que havia tomado a liderança de Raffaele Marciello, precisou defender a posição contra os ataques do italiano. Mas Marciello não desistiu e passou o japonês na sexta volta, com uma bonita manobra na curva 3. 

 

A ultrapassagem aconteceu na mesma volta em que a direção de prova teve de novamente acionar o safety-car, agora por um acidente com Philo Paz Armand. Com a corrida em ritmo reduzido, todo mundo optou por já ir aos boxes para os pit-stops obrigatórios.

 

A prova ganhou vida logo em seguida, mas não durou muito. Na nona passagem, o safety-car de novo voltou a puxar o pelotão. Isso por conta de uma batida entre Arthur Pic e Artem Markelov na curva 5. O primeiro espremeu o segundo contra a barreira de pneus. O incidente eliminou da prova ambos os pilotos.

 

Com apenas 14 carros ainda em condições de disputar a prova, Marciello conseguiu algum fôlego na ponta na retomada dos trabalhos, enquanto Matsushita escapava da pista na tentativa de passar o então segundo colocado Nabil Jeffri na curva 1 – o nipônico caiu para quinto e viu ascensão de Oliver Rowland, que aproveitou o imbróglio para pular para segundo. 

 

Enquanto isso, Giovinazzi já aparecia em terceiro na volta 12. E não tardou para superar Rowland na sequência e assumir a vice-liderança da prova. Uma vez em segundo, o italiano da Prema levou apenas seis giros para alcançar o compatriota Marciello e tomar a ponta.

 

Mas uma eventual briga entre os dois italianos acabou na entrada final do safety-car nas cinco últimas voltas – Marciello ainda perderia a segunda posição para o russo Sirotkin pouco antes. O carro de segurança foi chamado devido a um acidente entre os companheiros de Racing Engineering: Norman Nato e Jordan King. Os dois bateram na curva 3 e por lá ficaram.

 

Lá na frente, Giovinazzi cruzou em primeiro, segundo por Sirotkin e Marciello. No fim, apenas 11 carros terminara a prova azeri.

GP2, GP da Europa, Baku, Corrida 1, Final:

1	ANTONIO GIOVINAZZI	ITA	PREMA	1:03:05.420	26 voltas
2	SERGEY SIROTKIN	RUS	RAPAX	+1.233
3	RAFFAELE MARCIELLO	ITA	TRIDENT	+1.343
4	OLIVER ROWLAND	ING	MP	+2.141
5	MITCH EVANS	NZL	RUSSIAN TIME	+2.628
6	NOBUHARU MATSUSHITA	JAP	ART	+3.110
7	SEAN GALAEL	IND	CAMPOS	+5.808
8	DANIËL DE JONG	HOL	MP	+6.663
9	LUCA GHIOTTO	ITA	TRIDENT	+7.058
10	GUSTAV MALIA	SUE	RAPAX	+7.595
11	JIMMY ERIKSSON	SUE	ARDEN	NC
12	JORDAN KING	ING	RACING ENGINEERING	NC
	NORMAN NATO	AUT	ARDEN	NC
	NABIL JEFFRI	MAL	ARDEN	NC
	ARTHUR PIC	FRA	CAMPOS	NC
	ARTEM MARKELOV	RUS	RUSSIAN TIME	NC
	ARTEN MARKELOV	RUS	RUSSIAN TIME	NC
	SERGIO CANAMASAS	ESP	MP	NC
	PIERRE GASLY	FRA	DAMS	NC
	PIERRE GASLY	FRA	PREMA	NC
	NICHOLAS LATIFI	CAN	DAMS	NC
	ALEX LYNN	ING	DAMS	NC