Lorenzo admite proposta melhor da Ducati, mas diz que deixou Yamaha por desafio: “Dinheiro não determinou mudança”

Embora ainda esteja longe de guiar a Desmosedici, Jorge Lorenzo não escapa de falar da Ducati. Na quarta-feira (11), durante a inauguração de um museu em Andorra que vai reunir a coleção particular do piloto com artigos de campeões da MotoGP e da F1, o #99 reconheceu que recebeu uma proposta financeira maior da fábrica de Borgo Panigale, mas assegurou que o dinheiro não foi decisivo em sua mudança.

 

Lorenzo lembrou que é o piloto mais bem pago da MotoGP desde 2012 e recebeu uma excelente proposta da Yamaha, mas decidiu mudar para a Ducati por conta do desafio de vencer por uma segunda marca, embora tenha admitido que vai ganhar mais em Bolonha do que ganharia em Iwata.

De acordo com a imprensa espanhola, a Ducati ofereceu ao piloto € 12 milhões por temporada (cerca de R$ 48,7 milhões), contra € 9 milhões da Yamaha (por volta de R$ 36,6 milhões).

 

“Já era desde 2012 e a Yamaha inclusive melhorou a oferta. Talvez a melhor que já recebi, mas a da Ducati foi melhor, embora não tenha sido o dinheiro que determinou a minha mudança”, disse. “Foi a motivação de fazer algo desafiador, que era ganhar o título com duas motos e com uma moto que só Casey Stoner conseguiu ganhar uma vez”, justificou.

 

“Ganhar quatro ou cinco títulos com a Yamaha seria genial, mas não mudaria tanto a minha vida como ganhar com a Ducati. Como eu disse, é algo desafiador”, defendeu.

 

Questionado se a cobrança por uma punição ao companheiro de equipe pelo incidente com Marc Márquez no ano passado tornou o ambiente na Yamaha insustentável, Lorenzo rebateu: “Em absoluto”.

 

“Este é um esporte individual e, ainda que fosse coletivo, você não tem que se dar bem a força com um companheiro. Tiveram atacantes no futebol que não eram amigos. Até mesmo inimigos dividiam a equipe, jogavam juntos e marcavam gols”, indicou. “Evidentemente, se você puder se dar bem com todo mundo, muito melhor, mas se não é possível, não é algo relevante”, opinou.

 

“No final, a pressão e os resultados se fazem nas pistas. Você pode ser muito inteligente e muito bom com as palavras e a guerra psicológica como dizem, mas, no final, se você não acelera na pista…”, continuou. 

 

Após o anúncio da mudança para a Ducati, Lin Jarvis, diretor da Yamaha, admitiu a mudança no clima da equipe após a polêmica de 2015 e avaliou que Lorenzo partiu em busca do status de primeiro piloto, algo que a casa de Iwata não podia oferecer. O #99, entretanto, não acredita que esta posição seja uma coisa fixa no mundo das motos.

 

“Ser o número um é muito importante em uma equipe de futebol, porque você é o atacante, o número um e joga mais. Nas motos atualmente — não sei como era nos anos 70 e 80 — o número um e o número dois recebem o mesmo material, as mesmas peças e a mesma moto, então não há diferença”, comentou. “Se o número um, de repente, começa a não conseguir resultados, o número dois passa a ser o número um”, concluiu.

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