Red Bull se diz “entusiasmada” para 2026 após ‘fico’ de Verstappen: “Grande alívio”

Consultor da Red Bull, Helmut Marko afirmou que a decisão de Max Verstappen em permanecer na equipe serviu como um incentivo para que todos se esforcem ainda mais para 2026

Helmut Marko admitiu que todos dentro da Red Bull ficaram aliviados com a decisão de Max Verstappen de permanecer na equipe para a próxima temporada da Fórmula 1. Agora, o consultor afirmou que os taurinos estão “entusiasmados” em colocar a mão na massa para desenvolver um carro realmente competitivo para 2026, quando os novos regulamentos entram em vigor na categoria.

As especulações sobre o futuro do tetracampeão em Milton Keynes se intensificaram nos últimos meses após a queda de desempenho do time. A Mercedes surgiu como destino mais provável, principalmente durante o fim de semana do GP da Áustria, quando tanto George Russell quanto Toto Wolff, chefe dos prateados, admitiram que havia negociações em andamento como o dono do RB21 #1.

Porém, antes mesmo de os carros irem à pista para os treinos livres do GP da Hungria, Verstappen se manifestou durante as entrevistas em Budapeste e garantiu que ficaria na Red Bull. “Para mim, sempre foi muito claro”, disse na ocasião, minimizando os rumores que tratavam de uma possível despedida antes do prazo, já que possui um contrato com a marca de bebidas energéticas até o fim de 2028.

“É um grande alívio. Toda a equipe está realmente muito entusiasmada para fazer um carro melhor para ele no próximo ano”, disse Marko em entrevista ao site neerlandês GPblog após o fim da etapa em Hungaroring.

Helmut Marko falou em “grande alívio” com permanência de Max Verstappen (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

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Mas se a permanência de Max virou algo definitivo, ainda há incertezas em relação ao piloto que vai assumir o segundo carro. Embora Yuki Tsunoda seja o atual responsável pela posição, os resultados entregues até aqui em 2025 jogam contra o japonês, ainda que o consultor tenha apontado certa evolução no pupilo da Honda recentemente.

Ao ser questionado sobre a decisão de mudar os componentes do motor do carro #22 na Hungria e fazê-lo largar do pit-lane, Helmut respondeu que “ele teria de trocar talvez em Monza ou Zandvoort, e acho que, por causa da posição de largada, foi estrategicamente melhor fazer isso aqui”.

Mesmo com Tsunoda eliminado no Q1 e zerado na corrida de domingo (3), Marko apontou que o japonês “esteve mais perto do que nunca. Ficou a 0s1 atrás [de Verstappen]. Infelizmente, foi eliminado no Q1. Então, está evoluindo”.

Depois do GP da Hungria, a Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.

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