Coyne confia em permanência de Veekay e crava: “Não veremos muitas trocas na Indy”

Dale Coyne, dono de equipe homônima, demonstrou fé de que vai manter Rinus VeeKay, destaque na temporada 2025, no time para 2026. O dirigente também expôs uma situação do mercado de pilotos da Indy e indicou que poucas mudanças devem acontecer para o próximo ano.

Depois de cinco anos na Carpenter, VeeKay fechou com a Dale Coyne, mas foi o último anúncio para a temporada 2025. O neerlandês tem impressionado o paddock da Indy por conquistar resultados expressivos após um ano muito fraco da equipe em 2024. No entanto, o mercado de pilotos da categoria está parado, o que pode ser um trunfo de Coyne para manter o piloto no #18.

Mas o marasmo nas negociações não é o único argumento da Dale Coyne para manter VeeKay. Outro ponto é a chegada de Michael Cannon, ex-engenheiro de Scott Dixon e que foi diretor-técnico da Foyt nos últimos anos, apontado como uma das principais razões para Penske, que tem aliança técnica com o time comandado por Larry Foyt, ter alcançado sucesso nas 500 Milhas de Indianápolis recentemente.

“Acho que sim [sobre manter VeeKay]. Como venho dizendo, não acho que veremos muitas mudanças no próximo ano. Acabamos de ver que o (Marcus) Armstrong vai continuar com a Meyer Shank, então ele permanece por lá. Acredito que saberão quem são nossos dois pilotos muito antes do halloween”, comentou Dale Coyne à Racer.

O principal motivo para o mercado estar quase estagnado — só não está totalmente parado pelo anúncio da renovação de Armstrong na Meyer Shank — se deve ao futuro de Will Power, ainda não revelado pela Penske, apesar dos indícios crescentes de que Jonathan Diuguid, chefe do time de Roger Penske, vá optar por David Malukas. Com isso, algumas equipes aguardam para tentar ficar com o australiano e outras já estão ocupadas por pilotos pagantes.

Contudo, o mistério em torno do carro #12 deve acabar até o fim do mês, quando a temporada 2025 da Indy se encerra. Com base nisso, Coyne indicou que algumas movimentações podem acontecer e que as últimas duas corridas do calendário — Milwaukee e Nashville — vão ser importantes para os pilotos que miram contratos para 2026.

“Do ponto de vista competitivo, todo mundo está lutando por seu lugar no campeonato, então, embora o campeonato já esteja decidido, ainda há drama nas próximas duas corridas, porque os pilotos estão brigando para ficar entre os cinco primeiros, dez primeiros, doze primeiros”, disse Coyne.

“Todo mundo está tentando valorizar seu passe ao terminar em melhor colocação no campeonato. Quando estamos nas primeiras posições da tabela, é onde deveríamos estar. Quando estamos mais atrás, é porque tivemos algum tipo de problema. Ou ele foi abalroado ou aconteceu alguma besteira. Mas, no geral, o potencial para estar mais à frente. É muito melhor, muito mais forte”, encerrou Coyne.

A Indy retorna neste fim de semana ara o GP de Milwaukee, no oval localizado em West Allis, no Wisconsin. Será a penúltima etapa da temporada e terá cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

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