Red Bull confia em projeto de 2026 “para não ouvir mais sobre cláusulas de Verstappen”

A Fórmula 1 terá uma grande mudança de regulamento em 2026 e, como conta a história, a chance de uma alteração na ordem de forças do grid é alta. A tendência é que a Mercedes tenha o motor mais potente da categoria, mas ainda não há nada confirmado. Helmut Marko, consultor da Red Bull, mantém o otimismo sobre a próxima temporada e acredita que a unidade de potência da Ford pode surpreender. O austríaco ainda garantiu que confia no novo projeto e espera ver os taurinos brigando pelo título, “para não ter mais de ouvir sobre as cláusulas de contrato” de Max Verstappen.

Depois de sete temporadas ao lado da Honda, a Red Bull fabricará os próprios motores ao lado da Ford, que retorna à F1 após mais de 20 anos. Porém, o desempenho da unidade de potência é uma incógnita. 

Além de modificações no âmbito das unidades de potência, com a parte elétrica passando a representar até 50% da força total — frente aos 20% atuais — e combustível 100% sustentável, a aerodinâmica dos carros também enfrentará uma verdadeira revolução com o novo regulamento, incluindo o fim do DRS, o retorno da aerodinâmica ativa e a redução significativa do efeito-solo.

Em 2025, Verstappen esteve próximo de acionar uma cláusula e deixar a equipe austríaca. Caso não estivesse entre os três primeiros do campeonato até o GP da Hungria, o neerlandês teria a opção de abandonar o barco taurino antes do fim do contrato atual, que se encerra somente em 2028.

No entanto, Marko não perdeu as esperanças de que os energéticos podem surpreender em 2026, já que um bom desempenho da Red Bull seria a única forma de manter o tetracampeão na equipe, considerando as cláusulas de saída.

“Contamos com o fato de estar novamente na liderança com Max na próxima temporada, assim não ouviremos mais falar sobre as cláusulas”, disse Helmut em entrevista ao jornal austríaco Kronen Zeitung. “Os números que estamos vendo atualmente são promissores, mas ainda há um longo caminho a percorrer até os testes [de pré temporada]”, seguiu.

“Estamos em um bom ponto com o chassi e a qualidade da unidade de potência será decidida por quatro fatores: motor de combustão interna, bateria, combustível e alimentação. Espero que não se repita o que aconteceu em 2014, quando a Mercedes tinha de 50 a 70 cavalos a mais”, ressaltou.

“Verstappen vê que estamos trabalhando duro e, para fazê-lo sorrir, basta começar a falar sobre GT3 e corridas de simulador”, encerrou o consultor da Red Bull.

A F1 retorna neste fim de semana, de 29 a 31 de agosto, em Zandvoort , palco do GP dos Países Baixos, 15ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Zandvoort para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP dos Países Baixos de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	07:30	09:30	11:30	12:30
Treino livre 2	11:00	13:00	15:00	16:00
Treino livre 3	06:30	08:30	10:30	11:30
Classificação	10:00	12:00	14:00	15:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários de Brasília

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