Fórmula 1 confirma interesse de Portugal, Turquia e Alemanha em voltar ao calendário

Qual o futuro do calendário da Fórmula 1? Embora o Pacto da Concórdia bloqueie o aumento de corridas para mais de 24, a dança das sedes está sempre em ação. O GP dos Países Baixos, por exemplo, deixa a cena após 2026 e deixa um espaço aberto. Além disso, há a possibilidade discutida nos últimos anos de abrir caminho para rotação na lista de eventos.

Não é segredo do interesse da categoria de retornar à África nos próximos anos e, para tanto, avalia os planos de África do Sul e Ruanda, bem como uma investida importante da Tailândia para somar nova etapa na Ásia. Mas a Europa também está de olho.

Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, admitiu que o interesse verbalizado por praças europeias é real. Portugal, Turquia e Alemanha, respectivamente nas pistas de Portimão, Istambul e Hockenheim, estão na briga.

“Assinamos contratos importantes com vários promotores. Longo prazo significa ter a capacidade de distribuir investimentos que já foram feitos ou planejados. Recebemos muitas solicitações. Em 2026, Zandvoort recebe sua última corrida. Estamos debatendo sobre adicionar uma nova praça, incluindo a possibilidade de alternar eventos. Mas não serão muitos, um ou dois apenas. Barcelona, por exemplo, está interessada num desses espaços de rotação”, falou.

“Há Portugal, Turquia e, mais recentemente, Hockenheim, que agora tem novos donos. Estas praças mostraram interesse. O mais importante para avaliar possíveis sedes é entender que temos poucos espaços disponíveis, então quem se reunir conosco precisa ter força financeira”, continuou.

Segundo Domenicali, é muito mais difícil ser aprovado como promotor de uma corrida da Fórmula 1 do que era há pouco tempo.

“A situação é diferente que há alguns anos, não apenas pelo que é necessário para entrar na F1, mas também pelo investimento que tem de ser feito. E não esqueçamos da questão da sustentabilidade: todos os promotores precisam estar prontos para atingir nossos padrões de carbono-zero até 2030. Eventos que recebem entre 450 e 500 mil pessoas enfrentam desafios de energia, gerenciamento e tudo ao redor. Trabalhamos sério em tudo isso e os promotores precisam estar alinhados. Quem não estiver, não pode organizar um evento nosso”, apontou.

“É muito difícil. Mais ou menos 90% dos promotores contam com contribuições de seus governos ou entidades relacionadas. Sem esse apoio, fica difícil”, finalizou.

A última corrida da F1 em Hockenheim aconteceu em 2019 e marcou como uma das provas mais divertidas dos últimos tempos, graças à chuva intermitente que caía na região. Mas as instalações da pista já deixavam a desejar tanto pela estrutura defasa quanto pelo tamanho. Já Portugal e Turquia apareceram pela última vez em 2021, mas foram acionadas apenas de maneira emergencial para formatar o calendário do período pandêmico. Antes disso, a F1 não corria na Turquia desde 2011, enquanto Portugal estava fora desde 1996.

A F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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