Chefe da Ferrari admite que subestimou processo de reconstrução: “Projeto de 3 anos”

Com a responsabilidade de recolocar a Ferrari no caminho dos títulos na Fórmula 1, Frédéric Vasseur admitiu que subestimou a tarefa que teria pela frente quando aceitou a função de chefia no início da temporada 2023. O francês também teceu algumas críticas ao período de carência que existe na categoria, lamentando o fato de que as equipes precisam esperar aproximadamente três anos antes de ver os efeitos do trabalho de profissionais contratados de rivais.

Escolhido para substituir Mattia Binotto e comandar uma mudança profunda, o dirigente chegou muito próximo da glória no ano passado, quando os italianos terminaram o Mundial de Construtores na vice-liderança, somente 14 pontos atrás da McLaren. A contratação de Lewis Hamilton ainda em fevereiro parecia ser o primeiro passo de uma era de sucesso, mas a situação em 2025 tem sido das mais complicadas, já que o time não provou ser capaz de igualar o ritmo de Oscar Piastri e Lando Norris.

Desta forma, Vasseur chegou a ter o cargo ameaçado, mas conseguiu uma renovação de contrato no fim de julho — embora saiba que existe muito trabalho a ser feito nos próximos anos, principalmente com o novo regulamento da F1 se aproximando no horizonte. Por isso, em participação no podcast Beyond The Grid, falou sobre os desafios enfrentados até aqui e admitiu que esperava algo diferente.

“É bastante intenso. Com certeza, no lado esportivo, estamos atravessando altos e baixos, e sempre queremos mais. Mas diria que, no geral, é positivo. Se falarmos dos últimos dois anos, houve uma boa melhora”, começou. “O que subestimamos, ou que eu subestimei, foi também a inércia no começo. Reconstruir algo ou fazer as coisas de forma diferente leva tempo, mas tudo bem”, continuou.

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“O mais importante é que o clima na equipe — mesmo sendo emocionais, mesmo sendo latinos, mesmo tendo maus resultados ou sessões ruins, o que é difícil —, no fim das contas, o ambiente é positivo”, sublinhou Vasseur, que criticou o tempo que profissionais importantes precisam se manter longe dos trabalhos quando saem de uma equipe para outra — e citou até Loïc Serra, diretor-técnico de chassi e ex-Mercedes, como exemplo.

“Também é verdade que, hoje, na F1, com os contratos que as pessoas importantes têm, significa que, se quisermos contratar alguém ou mudar um pouco a organização, vai levar dois anos. Podemos pegar o exemplo de Loïc, que se juntou à equipe há oito meses. Provavelmente começamos a conversar há dois anos. E o primeiro carro da ‘era Loïc’ será o próximo”, explicou o chefe da Ferrari.

“Isso significa que, provavelmente, é um projeto de três anos. E não tenho certeza se, hoje, a F1 — e o mundo em geral — está disposto a dar três anos a uma organização. Se olharmos para alguns dos nossos concorrentes, como a Alpine, eles trocaram de chefe de equipe praticamente todo ano nos últimos oito ou nove anos. Se precisamos esperar três anos para ver resultados, mas muda a liderança a cada ano, os tempos não batem”, encerrou.

A F1 retorna neste fim de semana, de 19 a 21 de setembro, em Baku, palco do GP do Azerbaijão. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 17ª etapa da temporada AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Azerbaijão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	05:30	07:30	09:30	10:30
Treino livre 2	09:00	11:00	13:00	16:00
Treino livre 3	05:30	07:30	09:30	10:30
Classificação	09:00	11:00	13:00	16:00
Corrida	08:00	10:00	12:00	13:00

*Horários de Brasília

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