Piastri desbanca Hadjar e lidera treino livre 2 acidentado em Singapura. Bortoleto é 15º

Em uma classificação atrapalhada por vários incidentes, Oscar Piastri liderou o TL2 do GP de Singapura, realizado nesta sexta-feira (3), ao bater Isack Hadjar nos minutos finais. No traçado urbano de Marina Bay, ele virou 1min30s714, 0s132 mais rápido que o piloto da Racing Bulls. Max Verstappen completou o top-3 da sessão.

As batidas que faltaram no TL1 apareceram justamente na sessão que é considerada a mais importante do fim de semana por acontecer no mesmo horário da classificação e da corrida. E os incidentes de George Russell e Liam Lawson roubaram, no mínimo, uns 20 minutos de atividades, para desespero de times como a Red Bull, que levou uma asa dianteira revisada para tentar pegar a McLaren de alguma forma no seletivo traçado urbano de Marina Bay.

Para completar, quando a pista foi liberada depois da batida de Lawson, Charles Leclerc fez uma senhora barbeiragem ao deixar a garagem e acertar Lando Norris, atravancando ainda mais a saída dos boxes. Isso deixou todo mundo com menos de dez minutos para experimentar alguma coisa, mas as simulações de corrida ficaram totalmente comprometidas.

Os pilotos, então, resolveram ir de macios para ao menos entender o acerto de classificação. E quem levou a melhor ao final foi Piastri, ainda valendo-se do fato de Norris ter ficado com o carro avariado por conta da batida de Leclerc.

O top-10, portanto, ficou assim: Piastri, Hadjar, Verstappen, Fernando Alonso, Norris, Lance Stroll, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Leclerc e Lewis Hamilton. Gabriel Bortoleto voltou a se irritar com colegas mais lentos à frente, assim como no TL1, e terminou em 15º, atrás do companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Singapura, da 18ª etapa da temporada AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP de Singapura de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	06:30	08:30	10:30	11:30
Classificação	10:00	12:00	14:00	15:00
Corrida	9:00	11:00	13:00	14:00

*Horários de Brasília

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Confira como foi o TL2 da F1 em Marina Bay:

O natural seria imaginar que a noite trouxesse algum refresco para os pilotos, mas o que se viu foram termômetros em 28°C e impressionantes 80% de umidade relativa do ar — uma verdadeira sauna, extremamente desgastante para a parte física. O asfalto, por sua vez, batia em 32°C.

Era, portanto, um calor que certamente teria papel decisivo em todo o conjunto, tanto que ninguém perdeu tempo nos boxes para pôr em prática o trabalho em acertar o carro da melhor forma. E quanto mais a pista emborrachava, os tempos melhoravam.

Os médios foram a escolha inicial de praticamente todo o grid — novamente a Aston Martin foi na contramão e mandou Alonso, o líder do TL1, e Stroll à pista de compostos duros. Nos primeiros dez minutos, a McLaren começou a colocar ordem na casa e pegou a ponta da tabela de tempos, com Norris à frente de Piastri por 0s5. Até então, a volta mais rápida era 1min32s226.

Não demorou para que os rivais aproveitassem a diferença de 0s5 para se colocarem entre o duo papaia. Sainz, Verstappen, Lawson, Hadjar e Leclerc foram os que fizeram tempos mais velozes que o de Piastri, só que o australiano rapidamente mostrou que não seria tão fácil tirá-lo do páreo. Por míseros 0s007, arrancou Norris do topo graças a um setor 3 quase 0s3 mais rápido.

Com quase 20 minutos completados, Russell perdeu o controle na curva 16 e bateu de frente, deixando detritos no local. Ele até conseguiu levar o carro de volta aos boxes, mas a bandeira vermelha foi acionada para limpeza e reparos. Piastri, Norris, Hamilton, Alonso, Sainz, Verstappen, Lawson, Hadjar, Leclerc e Antonelli formavam o top-10. Bortoleto, por sua vez, era o 16º, à frente de Hülkenberg.

Sessão recomeçada, os pilotos tiveram pouco menos de 30 minutos para a sequência do trabalho. De médios, Hamilton pegou o primeiro setor do traçado de Marina Bay e conseguiu a primeira posição ao fechar a volta 1min31s491. Já havia, entretanto, carros de pneus macios na pista, e quem destronou o heptacampeão da ponta foi Ocon, de Haas.

Só que a bandeira vermelha apareceu novamente, agora com Lawson, que deu pancada forte no muro, na penúltima curva, e chegou a perder a roda dianteira direita com o impacto. Ocon, Hamilton, Sainz, Bearman, Piastri, Norris, Leclerc, Hülkenberg, Alonso e Verstappen eram os dez primeiros. Bortoleto vinha em 19º, à frente somente de Franco Colapinto.

Pista novamente liberada com cerca de 15 minutos para o fim, e quem resolveu fazer barbeiragem foi Leclerc. Detalhe: ainda nos boxes, ao não prestar atenção no carro de Norris, que já vinha no traçado para deixar o pit-lane. A cena dos mecânicos da Ferrari ajudando os da McLaren a levar o carro avariado de Lando de volta à zona de pit-stop foi, no mínimo, engraçada.

Em dez minutos, não daria para fazer muita coisa, por isso a maioria optou mesmo pelos macios. O curioso era que, até então, Ocon era o líder, mas o piloto da Haas não ofereceu resistência aos adversários equipados com carros melhores. A boa notícia, se é possível cravar alguma coisa, é que Verstappen andou a 0s132 de Piastri, o líder do dia, enquanto Hadjar resolveu me meter na disputa de forma totalmente despretensiosa.

F1 2025, GP de Singapura, Marina Bay, treino livre 2:

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:30.714
2	I HADJAR	Racing Bulls RBPT Honda	1:30.846	+0.132
3	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Honda	1:30.857	+0.143
4	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:30.877	+0.163
5	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:31.197	+0.483
6	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:31.222	+0.508
7	E OCON	Haas Ferrari	1:31.298	+0.584
8	C SAINZ	Williams Mercedes	1:31.299	+0.585
9	C LECLERC	Ferrari	1:31.466	+0.752
10	L HAMILTON	Ferrari	1:31.491	+0.777
11	Y TSUNODA	Red Bull RBPT Honda	1:31.708	+0.994
12	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:31.711	+0.997
13	A ALBON	Williams Mercedes	1:32.060	+1.346
14	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:32.069	+1.355
15	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:32.319	+1.605
16	P GASLY	Alpine	1:32.458	+1.744
17	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Honda	1:32.645	+1.931
18	A K ANTONELLI	Mercedes	1:32.719	+2.005
19	F COLAPINTO	Alpine	1:33.139	+2.425
20	G RUSSELL	Mercedes	1:33.231	+2.517

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