F1 diz que valor histórico “não é suficiente para manter pistas clássicas no calendário”

Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, acredita que os circuitos clássicos precisam investir na infraestrutura para se manterem no calendário. Para o italiano, apenas o valor histórico das pistas não é o suficiente para seguirem na categoria, já que os novos fãs do esporte não fazem distinção entre traçados antigos e novos.

O maior exemplo da declaração do CEO da F1 é o GP da Bélgica, que entrou em sistema de rodízio. A partir de 2027, Spa-Francorchamps, uma das pistas favoritas do público e de pilotos, não fará parte do calendário anual da categoria e terá uma prova a cada dois anos.

Além do rodízio do circuito belga, outras pistas clássicas vão dizendo adeus ao calendário da F1: Ímola não teve o contrato renovado e Zandvoort vai sediar o GP dos Países Baixos pela última vez em 2026.

Desde que o Liberty Media assumiu a F1 em 2017, a categoria continuou a se afastar dos palcos europeus tradicionais para novas pistas no Oriente Médio e nos Estados Unidos. Aliás, os circuitos de rua ganharam muita força nos últimos anos, como Jidá, Las Vegas e Miami. Em 2026, o circuito urbano de Madri vai estrear na categoria.

Questionado se o valor histórico dos circuitos clássicos da F1 é o bastante para garantir que continuem nos calendários futuros, Domenicali disse ao podcast BSMT: “Não, no sentido de que, obviamente, se um GP tem esse valor histórico, isso é um ponto positivo na tabela de considerações, mas não é suficiente”, afirmou.

“É um elemento que conta a história e é importante para aqueles que, como eu, acompanham a Fórmula 1 desde criança”, destacou.

“Mas para os novos fãs que passaram a acompanhar a Fórmula 1 agora – pode parecer estranho, mas se você observar, e temos esses dados porque são fundamentais para nós, a capacidade de virar a página, rolar pelas notícias e esquecer quem ganhou no ano passado é muito alta”, salientou.

“Então, para muitos jovens que acompanham a F1 hoje, correr em Monte Carlo em comparação com o novo circuito de Las Vegas não faz diferença para eles. Portanto, este não é um elemento fundamental para nós”, admitiu.

“Só para se ter uma ideia, a história deve ser apoiada por uma estrutura voltada para o futuro, que permita investimentos em infraestrutura para melhorar – já que os ingressos não são exatamente baratos – a prestação de serviços aos fãs em todos os níveis. E para permitir que os países estejam financeiramente presentes em um calendário que, na minha opinião, não crescerá além do número [de etapas] que temos hoje”, encerrou Domenicali.

A Fórmula 1 retorna entre os dias 17 e 19 de outubro no Circuito das Américas, em Austin, que é sede do GP dos Estados Unidos, a 19ª etapa da temporada 2025.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.