Penske celebra “trabalho árduo” após varrida no IMSA SportsCar: “Compromisso inabalável”

Pelo segundo ano seguido, a Porsche Penske varreu a classe GTP do IMSA SportsCar. Desta vez, o carro #6, de Mathieu Jaminet e Matt Campbell, levou o título de Pilotos, enquanto a montadora, somando os pontos do #7, de Felipe Nasr e Nick Tandy, conquistou também o campeonato de Construtores. Para Roger Penske, o sucesso em mais uma temporada é o reflexo direto do “trabalho árduo e da dedicação” da equipe.

O dono e fundador da esquadra que opera os protótipos de fábrica da Porsche também relembrou o forte começo de temporada, que contou com três vitórias seguidas do #7, incluindo triunfos nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring. A equipe de Nasr e Tandy, no entanto, acabou caindo de rendimento da metade para o fim do ano, ficando longo do título de Pilotos.

Ainda assim, a Porsche Penske colocou o #6 na disputa pela taça e, eventualmente, no hall dos campeões do IMSA SportsCar. Por isso, Roger celebrou também os “grandes pilotos e líderes” que tem na equipe.

“Este título é um testemunho de toda a equipe da Porsche Penske e do trabalho árduo e da dedicação que todos investem neste programa diariamente. A temporada começou com quatro vitórias consecutivas, incluindo duas seguidas nas 24 Horas de Daytona, e seguiu com um total de dez pódios”, relembrou Penske.

“Esse tipo de sucesso não é alcançado sem grandes pilotos, líderes e uma equipe resiliente. O compromisso coletivo com a vitória tem sido inabalável, e defender o título do IMSA SportsCar é um reflexo dos esforços de todos os homens e mulheres, tanto em Mooresville quanto na Alemanha”, concluiu. 

Na Petit Le Mans, última rodada da temporada 2025, disputada neste sábado (11), o Porsche Penske #6 ficou com a terceira colocação, enquanto o #7 ficou apenas em décimo. O Cadillac #31, de Earl Bamber, Frederik Vesti e Jack Aitken, foi o grande vencedor em Road Atlanta.

Agora, o IMSA SportsCar volta às pistas na Flórida para a abertura da temporada 2026, que acontecerá nas 24 Horas de Daytona, entre os dias 24 e 25 de janeiro. Uma semana antes, os carros participam do Roar Before the 24, evento de teste e preparação para a grande prova.

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